BMW F 450 GS: la nueva moto premium de cilindrada media ya está en la Argentina

BMW Motorrad lanzó en la Argentina la esperada F 450 GS, una moto de cilindrada media que se convierte en la puerta de entrada a la familia GS. El modelo llega en cuatro versiones, con un precio inicial de US$14.600 y un enfoque que combina uso urbano y viajes de larga distancia.

La nueva F 450 GS está impulsada por un motor bicilíndrico en línea de 420 centímetros cúbicos, que entrega 48 CV a 8750 rpm y un torque máximo de 43 Nm a 6750 rpm. Esta configuración busca una respuesta ágil y progresiva, tanto para moverse en ciudad como para afrontar trayectos extensos.

Uno de los puntos destacados es su bajo peso: 178 kilos, que junto con el chasis tubular de acero y una distancia entre ejes reducida, apunta a facilitar las maniobras y mejorar el comportamiento en diferentes terrenos. La ergonomía fue desarrollada tomando como referencia a las GS de mayor cilindrada, con un manillar alto y cercano al conductor.

La suspensión delantera está compuesta por una horquilla invertida KYB, mientras que las llantas de aleación de aluminio reforzadas son de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás. Esta configuración busca combinar estabilidad sobre asfalto con capacidad para circular por caminos de menor adherencia.

En diseño, la F 450 GS adopta rasgos característicos de las integrantes más grandes de la familia, como el faro delantero LED con forma de X, inspirado en la R 1300 GS. También se trabajó sobre el nivel de vibraciones y el consumo para lograr un conjunto equilibrado para el uso cotidiano y los viajes.

La transmisión es de seis velocidades y, a partir de la versión Exclusive, incorpora el Shift Assistant Pro, que permite subir y bajar cambios sin accionar el embrague. En la versión Trophy aparece una de las principales novedades: el Easy Ride Clutch (ERC), un sistema de transmisión centrífuga y automática que permite prescindir del uso manual del embrague. A pesar de esto, el conductor puede intervenir sobre el embrague mediante la maneta cuando lo considere necesario, lo que permite mantener un mayor control en determinadas situaciones.

La gama en la Argentina está compuesta por cuatro versiones. La entrada de gama es la F 450 GS Cosmic, con un precio de US$14.600. Incluye de serie faros y luces LED, pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad, manetas y palancas regulables, puños calefactables, puerto USB-C y manillar de aluminio. En seguridad, incorpora ABS Pro con sensor de inclinación, control dinámico de tracción (DTC), control dinámico de freno (DBC), embrague antirrebote, luz de freno dinámica y luz de conducción diurna, además de tres modos de conducción: Rain, Road y Enduro.

La segunda alternativa es la F 450 GS Exclusive, a US$14.800. Mantiene la decoración Cosmic Black y suma el Shift Assistant Pro, los modos de conducción Pro (incluido Enduro Pro), protector de puños negro, cubre cárter, pedalines offroad y parabrisas. Por encima se encuentra la F 450 GS Sport, con un precio de US$15.100, que se distingue por la terminación Racing Red y por incorporar una suspensión con orientación deportiva, con regulación de compresión y rebote en el eje delantero.

Finalmente, la versión Trophy se ubica en el tope de la gama, con un precio de US$15.600. Entre sus elementos diferenciales se encuentran el parabrisas Rallye tintado, el cubre cárter de aluminio, los protectores de puños en blanco y el sistema Easy Ride Clutch (ERC). Todas las versiones cuentan con una garantía de tres años sin límite de kilometraje.