La NASA busca que los taxis aéreos sean más cómodos que los aviones

La NASA trabaja en el desarrollo de taxis aéreos, un medio de transporte que promete revolucionar los viajes urbanos. La agencia espacial estadounidense realizó un estudio con simuladores para determinar cómo perciben los pasajeros los movimientos bruscos durante el vuelo y cómo mejorar la experiencia. El objetivo es que estos vehículos sean más cómodos que los aviones tradicionales.

La investigación se llevó a cabo en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong, en California. Allí, voluntarios participaron de vuelos virtuales mediante un simulador con realidad virtual que recreaba situaciones típicas de un taxi aéreo, como despegues, aterrizajes y turbulencias. Los participantes calificaron su nivel de comodidad en una escala de cinco puntos e identificaron las maniobras más incómodas.

Los resultados mostraron que incluso movimientos de intensidad moderada pueden afectar la percepción del viaje en algunas personas, mientras que otras toleran aceleraciones mayores. A partir de esa información, el equipo desarrolló modelos que relacionan los movimientos de la aeronave con el nivel de comodidad y la predisposición a usar el servicio nuevamente.

“Gracias a este estudio y a otros, estamos empezando a identificar los umbrales de comodidad de los pasajeros ante movimientos bruscos durante el vuelo”, explicó Curtis Hanson, investigador principal del proyecto en el Centro Armstrong. “Podemos empezar a predecir cómo deberían volar los taxis aéreos para que la mayoría de los pasajeros disfruten de la experiencia y quieran repetirla”.

Según la NASA, la información obtenida permitirá a fabricantes y desarrolladores diseñar aeronaves y estrategias de vuelo que minimicen las maniobras capaces de generar incomodidad. Esto es especialmente relevante en situaciones inevitables como turbulencias, ráfagas de viento o aterrizajes, donde conocer el nivel de tolerancia de los pasajeros permitirá reducir el impacto mediante ajustes en el diseño o en los sistemas de control de vuelo.

Otro dato que surgió del trabajo es que los usuarios actuales parecen ser menos tolerantes a los movimientos bruscos que los pasajeros de avión estudiados por la NASA hace aproximadamente medio siglo. Esa conclusión surgió al comparar los nuevos resultados con investigaciones históricas sobre la calidad de los viajes aéreos.

El estudio forma parte de un programa más amplio sobre movilidad aérea avanzada que desarrolla la NASA a través de su proyecto Tecnologías y Herramientas para Vehículos Subsónicos. La iniciativa busca generar información que facilite el desarrollo comercial de los taxis aéreos, una industria que en los próximos años aspira a ofrecer vuelos urbanos y suburbanos de corta distancia con aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical.

Fuente: Lanacion.