Luz verde para la Línea F: cuándo arranca la obra, estaciones y recorrido

La Legislatura porteña aprobó el endeudamiento para financiar la construcción de la Línea F de subterráneos, que conectará el sur y el norte de la Ciudad. Con 56 votos a favor y uno en contra, se autorizó al gobierno de la Ciudad a tomar préstamos por hasta US$ 1350 millones. La obra, que demandará un recorrido de 9,8 kilómetros, unirá Barracas con Palermo.

El proyecto prevé la construcción de 12 estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico. La línea atravesará los barrios de Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, y buscará aliviar la congestión de la Línea C, además de conectar con el ferrocarril Roca en Constitución y el ferrocarril San Martín en Palermo.

“Este es un paso más para avanzar en la construcción de la primera línea de subte en 25 años, un hito histórico para la Ciudad que va a mejorar la movilidad y llegar a barrios donde hoy no llega”, destacó el jefe de Gobierno, Jorge Macri. La estrategia financiera incluyó la colocación de US$ 500 millones en el mercado internacional a una tasa del 7,3%, la más baja en la historia crediticia de la Ciudad, lo que permitió que Moody's local elevara la calificación de AA+ a AAA.

La licitación nacional e internacional para la obra, denominada “Ingeniería, construcción y equipamiento de la Línea F”, comenzó el 20 de octubre pasado con un presupuesto estimado de 1350 millones de dólares. La apertura de ofertas se extendió hasta el 10 de septiembre de 2026 para garantizar mayor participación. El cronograma prevé la apertura de sobres entre el 10 y 12 de septiembre de 2026, la adjudicación el 23 de diciembre de 2026 y el inicio de la construcción en enero de 2027.

Fuente: Lanacion.