Veinte barcazas se desprendieron en la Hidrovía y quedaron a la deriva

Un incidente en la Hidrovía generó máxima alerta ayer entre los operadores del corredor fluvial. El remolcador Tendotá, de bandera paraguaya y propiedad de ADM Naviera Chaco, perdió el control de su convoy integrado por 20 barcazas en las proximidades de la Isla Cerrito, en el Río Paraguay.

El incidente ocurrió en una zona de particular complejidad: en Confluencia, donde convergen los ríos Paraná y Paraguay, existe un inusual cruce de corrientes según explicó Daniel Donia, director ejecutivo de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca Del Plata. Otras informaciones indicaron que la embarcación tocó el "veril verde", el borde del canal de navegación demarcado con boyas verdes.

El convoy transportaba más de 30.000 toneladas de carga: mineral de hierro y derivados de soja, equivalente a lo que hubiera requerido 1.000 camiones para movilizarse por tierra. La situación reviste importancia estratégica: Paraguay posee la tercera mayor flota fluvial de barcazas a nivel mundial, tras Estados Unidos y China.

Tras activarse el operativo de emergencia, cuatro unidades fueron recuperadas y amarradas cerca del sitio del desprendimiento. Las restantes 16 barcazas ingresaron sin control al Río Paraná, forzando la emisión de alertas al resto de las embarcaciones de la Vía Navegable Troncal.

Las tareas de reubicación continuaron durante horas. Nueve barcazas fueron aseguradas a la altura del kilómetro 1237 del Paraná, cinco en el km 1228 y una obtuvo amarre provisorio en el km 1240. Una barcaza quedó varada en el km 1230. El Tendotá reanudará el traslado de las unidades una vez que un inspector técnico certifique el estado de casco y máquinas del buque.

La gravedad del suceso se amplificó por la ubicación de las embarcaciones. Según reportes de operadores fluviales, algunas barcazas quedaron próximas a torres y cables de alta tensión que atraviesan el Paraná en esa región, elevando la criticidad del incidente. La seguridad y navegabilidad de la Hidrovía es un punto central en debate para la próxima licitación de la Vía Navegable Troncal.