El Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas que sobrevivió a secuestros y accidentes

El Boeing 737-287C matrícula LV-JNE, bautizado Ciudad de Trelew, se incorporó a Aerolíneas Argentinas en 1970 y pronto se ganó un apodo poco auspicioso: El Mufa. A lo largo de su historia, el avión sufrió dos secuestros, un aterrizaje sin tren delantero, la pérdida de una puerta en pleno vuelo y finalmente un incendio que lo dejó inutilizado.

El primer episodio grave ocurrió el 20 de octubre de 1973, cuando cuatro pasajeros uruguayos armados tomaron el control del vuelo que iba de Aeroparque a Salta, con escala en Santa Fe. Los secuestradores exigieron ser llevados a Cuba, pero el avión terminó en Yacuiba, Bolivia, casi sin combustible. Tras negociaciones, se entregaron el 24 de octubre sin que hubiera heridos.

Dos años después, el 5 de octubre de 1975, el mismo avión fue protagonista de la Operación Primicia, un ataque de Montoneros al Regimiento de Infantería de Monte 29 en Formosa. Siete guerrilleros secuestraron el vuelo 706 y lo desviaron hacia la provincia, donde abordaron unos treinta miembros de la organización que habían atacado el cuartel. El avión aterrizó en un campo de Santa Fe, donde los guerrilleros escaparon por tierra, dejando la aeronave varada en el barro.

El LV-JNE fue recuperado y volvió al servicio, pero su historial continuó sumando incidentes. En 1980, durante un vuelo de rutina, perdió una puerta en el aire y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. En 1988, un aterrizaje sin tren delantero en el aeropuerto de Ezeiza causó daños importantes. Finalmente, en 1992, un incendio en tierra durante tareas de mantenimiento terminó por retirarlo definitivamente de servicio.

El apodo El Mufa se hizo popular entre los empleados de la empresa, que veían en cada nuevo episodio una confirmación de la fama del avión. A pesar de los incidentes, no se registraron víctimas fatales en ninguno de los hechos, algo que los pilotos atribuían a la robustez del modelo 737, uno de los más utilizados en la historia de la aviación comercial.

La historia del Ciudad de Trelew quedó como una rareza dentro de la aviación argentina, un caso extremo de una aeronave que parecía imán de problemas, pero que siempre logró llevar a sus pasajeros a destino, aunque fuera por caminos inesperados.