El Gobierno eliminará las retenciones a la exportación de autos

El presidente Javier Milei confirmó anoche que el Gobierno eliminará las retenciones a las exportaciones de autos. El anuncio se produjo durante el acto por el 172° aniversario de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, donde además el mandatario incluyó beneficios para otras industrias del sector agropecuario.

"A partir de julio de 2026 y hasta junio de 2027, a la industria automotriz les vamos a llevar las retenciones a 0. Ese cronograma va a estar siendo informado en estos días por el Ministerio de Economía", afirmó Milei. Según estimaciones anteriores, el impacto de la eliminación rondaría los US$500 por vehículo una vez que el gravamen llegue a cero.

La reducción será gradual, partiendo del actual 4,5% de retención. El sector, nucleado en la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), venía reclamando esta medida desde hace años. La administración esperaba alcanzar números específicos en recaudación antes de avanzar con el tema.

El presidente insistió en la filosofía detrás de la decisión: "Vamos a seguir bajando retenciones, vamos a seguir achicando el tamaño del gasto público para poder devolverles a los argentinos de bien el dinero que les corresponde. Que se achique el Estado y que se agrande el mercado para tener más libertad y prosperidad".

Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios, analizó el impacto: "La industria automotriz tiene, por cuestiones de competitividad, diferentes problemas. No sólo las retenciones a las exportaciones, sino también el tipo de cambio, la apertura de importaciones y otros factores. Las retenciones son una variable más, por lo que avanzar hacia una reducción gradual es positivo y mejora la capacidad competitiva para exportar".

Domínguez añadió que la medida "incentiva a que se fabriquen modelos en la Argentina con perfil exportador. Esto puede contribuir a incrementar las fuentes de trabajo o, al menos, a sostenerlas, por lo que implica una mejora. De todos modos, tampoco se puede sobredimensionar, porque es una de varias cuestiones que afectan la competitividad".

Para el Gobierno, la medida implica "resignar parte de una recaudación que ha sido uno de los pilares para sostener el equilibrio fiscal". La apuesta oficial es que una mayor producción y exportación compense la caída en ingresos a través de otros tributos derivados de actividad económica incrementada, además de mayores contribuciones laborales.

Argentina está entre 12 países que mantienen impuestos a las exportaciones: Camerún, Camboya, Costa de Marfil, Guinea, Indonesia, Irán, Kazajstán, Uganda, Rusia, Tanzania y Uzbekistán. César Litvin, CEO de Lisicki, Litvin & Abelovich, destacó que este gravamen se encuentra "entre los tres impuestos más distorsivos" junto con Ingresos Brutos y el impuesto a créditos y débitos bancarios, afectando "la competitividad de nuestros productos de forma contundente".

La competencia con Brasil y México, que no cuentan con impuestos similares, sumada al avance de marcas chinas a nivel global, presionaba al sector a exigir "la eliminación de este impuesto" para poder "competir de igual a igual" en el mercado global. Los expertos consideran que la medida podría abrir oportunidades para que Argentina "reciba muchos más proyectos e inversiones".