El paro de prácticos paraliza 140 buques y complica el comercio exterior

El paro de los prácticos, los especialistas que guían a los buques en los puertos, generó un caos en el comercio exterior argentino. Por la medida de fuerza, al menos 140 buques mercantes quedaron sin poder operar, según el Centro de Navegación. La protesta comenzó tras la publicación del decreto 690/2026 en el Boletín Oficial, el 30 de julio pasado.

Ese decreto, impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, modifica el régimen de practicaje y pilotaje, y abre el sector a la competencia, dejando que la tarifa la fije el mercado. Los prácticos, que dependen de la Prefectura Naval Argentina (PNA), consideran que la medida "pone en riesgo la seguridad de navegación".

El conflicto afecta a los principales puertos del país, como Buenos Aires, La Plata, Dock Sud, Zárate-Campana y los del up river, además de Quequén y Bahía Blanca. El Centro de Navegación advirtió que la situación se agrava con el correr de las horas, ya que se suman los buques que tenían previsto ingresar o salir de la Vía Navegable Troncal.

Ante la medida de fuerza, el Gobierno habilitó en el artículo 6 del decreto que la PNA pueda proveer los servicios de practicaje en situaciones excepcionales. También podrá requerir el apoyo de la Armada Argentina o autorizar a capitanes con certificado de conocimiento de zona para que realicen esas tareas de forma temporaria.

El decreto 690/2026 reemplaza al 2694/91, que regulaba el practicaje desde hacía más de 34 años. La administración argumenta que las exigencias anteriores quedaron obsoletas por el avance tecnológico y que impedían la incorporación de nuevos prestadores al servicio público.