Relación comercial Argentina-Brasil: US$ 31.000 millones en juego y el impacto del conflicto

La crisis diplomática entre la Argentina y Brasil alcanzó su punto máximo en décadas tras los agravios de Javier Milei a Lula durante su visita a San Pablo. Pese a la tensión, distintos sectores descartan un impacto inmediato en la relación comercial, aunque advierten que una escalada del conflicto podría tener consecuencias.

Brasil es el principal socio comercial de la Argentina desde 1991. En 2025, el intercambio entre ambos países sumó US$ 31.195 millones, un récord en 13 años. La cifra histórica más alta fue de US$ 39.616 millones en 2011, cuando los mandatarios eran Cristina Kirchner y el actual presidente brasileño Lula Da Silva.

En la primera mitad de 2026, el intercambio rozó los US$ 14.000 millones. En junio, la Argentina registró un déficit de US$ 241 millones, con exportaciones por US$ 1.176 millones e importaciones por US$ 1.417 millones, según el último informe del Indec.

Brasil es el destino número uno de las exportaciones nacionales. Representa el 13% del total de los envíos y el 69% de los que van al Mercosur. En 2025, las exportaciones alcanzaron los US$ 12.771 millones. Los principales productos vendidos son vehículos, plásticos, petróleo y derivados, productos químicos y petroquímicos, trigo, papas prefritas congeladas y aluminio.

Las importaciones desde Brasil sumaron US$ 18.424 millones en 2025 y se concentran en vehículos, neumáticos, autopartes, fertilizantes, insumos agrícolas, bienes de capital y productos farmacéuticos. Brasil se ubica en el cuarto puesto de inversión extranjera directa en la Argentina, detrás de Estados Unidos, España y Países Bajos, con el 8% del stock, según la Bolsa de Comercio de Rosario.

Las empresas descartaron la interrupción de sus actividades. “La mirada está puesta en fortalecer los vínculos. Las coyunturas políticas cambian, pero la relación comercial, industrial y energética lleva décadas de construcción y depende de previsibilidad, no de la coyuntura”, señalaron desde la Cámara de Comercio, Industria y Servicios Argentino Brasileña (Cambras).

En la industria automotriz, la Argentina y Brasil mantienen desde hace 35 años el Acuerdo de Complementación Económica N.º 14 (ACE 14), que facilita el intercambio de vehículos sin aranceles. Estará vigente hasta junio de 2029. En el sector hay incertidumbre sobre su renovación, aunque esperan que se extienda una vez que afloje la tensión.

Según la consultora Abeceb, las exportaciones de vehículos a Brasil cayeron 23,3% interanual en el primer semestre y las de motores y otras partes retrocedieron 16,4%. En cambio, los vehículos para carga subieron 21,5%.

Más allá de que una escalada podría afectar la dinámica del Mercosur, por el momento el conflicto se limitaría a lo diplomático e ideológico. “Si no escala, no se va a interrumpir el comercio. Está contenido por la relación de los sectores, los actores y los convenios. Brasil es nuestro principal comprador de productos industriales, casi el único”, señaló Diego Guelar, exembajador argentino en Brasil.

“Hoy estamos por debajo del récord de casi 40.000 millones de dólares de 2011, pero Brasil sigue siendo el principal vendedor y comprador. Importadores y exportadores expresarán eventualmente sus reclamos, por ahora no están afectados”, resaltó Juan Pablo Lohlé, exembajador argentino en Brasil.

“Estamos en un nivel de tensión alto, como hace mucho que no se ve, pero no veo una interrupción ni medidas restrictivas del comercio o la inversión, hay que ver cómo evoluciona el conflicto”, consideró Marcelo Elizondo, experto en comercio exterior.

Fuente: Clarín.