El Gobierno posterga hasta 2027 la privatización de importaciones de GNL

El Ministerio de Economía decidió el miércoles postergar al menos hasta 2027 la privatización de las importaciones de Gas Natural Licuado (GNL), en respuesta a la escalada de precios internacionales provocada por el conflicto en Medio Oriente. La medida busca evitar un nuevo incremento de tarifas durante los meses de invierno y contener presiones inflacionarias.

La postergación llegó después de que la semana anterior el Gobierno recibiera ofertas de comercializadores como Natugy y Trafigura con costos por encima de los 4,50 dólares por millón de BTU. Estas empresas se encargarían de la compra del combustible, los remolques, el agenciamiento marítimo, el uso de la terminal de Escobar —propiedad de Energía Argentina (Enarsa) e YPF—, la regasificación e inyección del gas en los gasoductos.

Al costo de comercialización se suma el precio del GNL en el mercado spot, que actualmente ronda los 15 dólares por millón de BTU. Durante el mes pasado, en el pico de tensiones entre Irán e Israel con participación de Estados Unidos y sus aliados, los precios superaron los 23 dólares, marcando máximos históricos recientes.

El año anterior Argentina importó 25 cargamentos de gas licuado con un precio promedio cercano a los 12,50 dólares. La diferencia entre estos valores ilustra el impacto que una privatización hubiera tenido en los costos del país durante este período de volatilidad.

Enarsa continuará a cargo de las operaciones de importación, como lo ha hecho desde 2008. El Estado nacional seguiría absorbiendo parcialmente los costos mediante subsidios para sostener las tarifas actuales ante la diferencia entre el costo real del GNL y lo que se traslada a hogares, comercio e industria.