La "maldición" del Caprice blanco: los presidentes de Paraguay que no lo usaron no terminaron su mandato

En medio de la grave crisis bancaria y política que sacude a Paraguay, una vieja superstición volvió a circular con fuerza: la "maldición" del Chevrolet Caprice blanco descapotable, el vehículo que usaba el dictador Alfredo Stroessner y que se emplea en las asunciones presidenciales desde 1989. Según el mito que repite la prensa local, los mandatarios que se saltearon ese protocolo no lograron terminar el período para el que fueron elegidos.

La tradición democrática paraguaya indica que el presidente electo recorre el trayecto entre el Palacio de López y la Catedral Metropolitana de Asunción a bordo de ese Caprice. En la era democrática, tres presidentes electos decidieron no subirse y los tres interrumpieron su gestión antes de tiempo.

El primero de la lista es Raúl Cubas, quien renunció al cargo en 1999 en medio de la crisis política conocida como "Marzo paraguayo", desatada por el asesinato del vicepresidente Luis María Argaña. Para su asunción, Cubas optó por un vehículo blindado y alegó razones de seguridad ante la enorme tensión social que precedió su llegada al poder.

El segundo caso es el de Fernando Lugo, el primer presidente no colorado en seis décadas, electo en 2008. Lugo utilizó un Jeep militar descubierto y recorrió el trayecto del Palacio de López a la Catedral caminando, con sus famosas sandalias. Fue destituido en 2012 por un juicio político por mal desempeño tras la Masacre de Curuguaty, un violento enfrentamiento entre policías y campesinos que dejó 17 muertos.

El tercero es Santiago Peña, detenido tras un juicio político por el escándalo del Ueno Bank. En su ceremonia de investidura, el mandatario usó un Rolls-Royce Corniche II descapotable de color negro, en lugar del Caprice blanco. La crisis bancaria y política que derivó en su salida del poder reavivó la comparación con los otros dos mandatarios que evitaron el auto de Stroessner.

La historia del Caprice se remonta a la dictadura: era el vehículo oficial de Stroessner en los actos públicos y, tras la caída del régimen en 1989, quedó incorporado al protocolo de las asunciones democráticas. Con los años, el auto se convirtió en un símbolo de continuidad institucional y, a la vez, en el centro de una creencia popular que gana fuerza cada vez que un presidente electo decide no usarlo.

La detención de Peña tras el escándalo de la crisis bancaria y el juicio político volvió a poner el tema en el centro de la conversación pública paraguaya. En las redes y en los medios locales, la comparación entre los tres mandatarios que evitaron el Caprice blanco se instaló como una explicación simbólica de una crisis que tiene causas políticas y económicas concretas.

El mito, claro, no explica nada por sí solo: los tres casos responden a contextos políticos distintos, desde el asesinato de Argaña hasta la Masacre de Curuguaty y el colapso del Ueno Bank. Pero la coincidencia alimenta una creencia que ya forma parte del folclore político del país y que se reactiva cada vez que un presidente electo elige otro vehículo para su día de asunción.