Las pickups electrificadas llegan a la Argentina: qué modelos se fabricarán y cuándo

Las pickups se consolidaron como el segmento más fuerte de la Argentina: en la primera mitad de 2026, más del 20% de los vehículos vendidos en el país fueron camionetas. Es decir, uno de cada cinco argentinos eligió este tipo de vehículo por sobre otros formatos.

La discusión ya no se limita a su uso, sino que pasa al plano de la motorización. En 2027 comenzará la etapa de las chatas electrificadas, con la producción local de modelos híbridos y eléctricos que prometen transformar el mercado.

El segmento de las pickups dejó de ser exclusivamente laboral. Hoy, las versiones más equipadas, como la Volkswagen Amarok V6, la Toyota Hilux SRX y la Ford Ranger Limited+, ofrecen confort, seguridad y tecnología que ampliaron el espectro de clientes, incluso en las variantes más deportivas.

La industria local se prepara para una renovación profunda. Las plantas de Pacheco, Zárate y Córdoba, que producen las camionetas argentinas y exportan buena parte de su producción, están adecuando sus líneas para los nuevos modelos que llegarán en los próximos meses.

Chery, bajo el Grupo Corven, sumará la pickup mediana Himla, térmica, pero también presentó a nivel global la Stockman, una híbrida con 476 CV y 800 Nm de torque. Foton, del mismo grupo, ya vende las Tunland V7 y V9 híbridas y dejó entrever la llegada de la e-Tunland 100% eléctrica.

Ford anunció una inversión de 170 millones de dólares para fabricar en 2027 la Ranger enchufable, aunque aún no se conocen especificaciones técnicas. La marca ya vende en el país las variantes electrificadas de Maverick y F-150.

Toyota trabaja en Zárate para adaptar la línea a la nueva Hilux, que a nivel mundial cuenta con versiones BEV, PHEV, híbrido ligero y hasta a hidrógeno. En Argentina, todo indica que incorporará una batería ligera de 48V.

Volkswagen prepara la nueva generación de la Amarok, basada en la Maxus Interstellar X, que podría presentarse en el verano y comenzar a producirse en 2027. Se espera que tenga variantes electrificadas, con rumores de más de 400 CV.

Además, la confirmación del cupo de importación para 2027 abre la puerta a que más marcas traigan pickups electrificadas. Rely, la marca del conglomerado Chery, ya llegó con la R8 térmica, y podría sumar versiones electrificadas a futuro.