Vespa lanzó en Argentina la gama GTS 310: cuatro versiones y motor de 25 CV

Vespa presentó en la Argentina la nueva familia GTS 310, compuesta por cuatro versiones que representan la evolución de sus scooters Gran Turismo. La marca, que pertenece al Grupo Simpa, busca aprovechar el buen momento de ventas del mercado de motos local con una gama que incorpora el propulsor más potente de su historia en el país.

Las cuatro variantes comparten el motor HPE de 310 cc, que desarrolla 25 CV de potencia y 28,9 Nm de torque. Según informó la firma, más del 70% de los componentes del propulsor fueron rediseñados respecto de la generación anterior para mejorar la respuesta, las recuperaciones y el confort de marcha en ciudad y en trayectos de media distancia.

La gama se ordena en cuatro niveles. La GTS 310 funciona como puerta de entrada y combina el diseño tradicional de la marca con las nuevas tecnologías. Por encima se ubica la GTS 310 Super, con terminaciones y detalles específicos, mientras que la GTS 310 SuperSport apunta a una imagen más deportiva, con gráficos exclusivos, terminaciones en negro y un asiento específico con costuras deportivas.

La propuesta se completa con la GTV 310, la variante de mayor personalidad dentro de la familia. Esta versión recupera elementos asociados a la tradición deportiva de Vespa, como el faro ubicado sobre el guardabarros delantero y el manillar tubular a la vista, combinados con tecnología actual.

"Vespa siempre tuvo una manera particular de entender la movilidad: no se trata solamente de llegar a destino, sino de disfrutar el recorrido. La nueva GTS 310 lleva esa idea a una nueva dimensión, con un motor más potente y una experiencia de conducción más refinada, sin resignar el diseño y el carácter que hacen de cada Vespa una pieza única", afirmó Juan Martín Ugalde, responsable comercial de Vespa Argentina.

Más allá de las diferencias estéticas, toda la familia comparte un conjunto de elementos de seguridad y tecnología. Entre ellos se encuentran ABS de doble canal, control de tracción ASR, iluminación Full LED, sistema Keyless, puerto USB y espacio de almacenamiento bajo el asiento. También utiliza ruedas de 12 pulgadas, carrocería monocasco de acero y la característica suspensión delantera monobrazo de la marca.

En cuanto a los precios, los valores informados corresponden a septiembre. Todas las versiones pueden adquirirse con un anticipo del 40% y financiación de hasta 12 cuotas UVA, además de contar con dos años de garantía.

El lanzamiento coincide con los 80 años de historia de la marca, que nació en la Italia de posguerra como una alternativa de movilidad práctica y accesible y con el paso del tiempo trascendió esa función para convertirse en un objeto asociado al diseño y al estilo de vida italiano.