Transporte

Argentina es el cuarto mercado aéreo de América Latina con más de 50 millones de pasajeros

El país quedó detrás de Brasil, México y Colombia en el ranking regional de 2025, mientras la conectividad internacional creció 18% por la política de Cielos Abiertos

Redacción••3 min de lectura
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La Argentina es el cuarto mercado aéreo de América Latina: 50 millones de pasajeros y mayor conectividad

La Argentina se consolidó como el cuarto mercado aéreo de América Latina y el Caribe, con más de 50 millones de pasajeros durante 2025. Así lo confirmó un estudio presentado por Airports Council International (ACI) en la Asamblea General Anual de ACI-LAC/ACI World (WAGA 2026), que se realizó en Lima con la participación de más de 600 personas.

Por delante del país quedaron Brasil, con 235 millones de pasajeros; México, con 191 millones; y Colombia, con 100 millones. El volumen argentino fue un 50% menor que el colombiano, que ocupó el tercer puesto del ranking regional.

Los datos de ACI coincidieron con los de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que registró 50.646.921 usuarios en los aeropuertos argentinos durante 2025. De ese total, 15.911.424 fueron pasajeros internacionales, un 12% más que en 2024.

La Argentina también superó a otros mercados de la región: Perú tuvo 43 millones de pasajeros y Chile alcanzó los 36 millones. Sin embargo, al medir el tráfico internacional en relación con la población, el país registró 0,34 pasajeros internacionales por habitante y quedó en el puesto 11 entre los mercados analizados.

El primer semestre de 2026 marcó un récord histórico con 24.565.836 pasajeros en los aeropuertos del país, un 1% más que en el mismo período de 2025 y un 15% más que en 2024. "El reto sigue siendo recuperar la pandemia. La industria aeronáutica fue la que se recuperó con mayor rapidez, pero aún existen aeropuertos que tienen menos tráfico de lo que tenían prepandemia", sostuvo Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.

En el ranking de aeropuertos por tráfico de pasajeros, ningún aeródromo argentino ingresó entre los diez principales de la región. El primer lugar fue para Guarulhos, en San Pablo, seguido por El Dorado, en Bogotá, y el aeropuerto de Ciudad de México.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la conectividad internacional argentina creció un 18% interanual durante 2025, en el marco de la política de Cielos Abiertos que impulsa el gobierno de Javier Milei para desregular el sector aerocomercial. Durante el año pasado se autorizaron 63 nuevas conexiones nacionales e internacionales y 2.156.442 pasajeros volaron directamente desde el interior hacia destinos internacionales, sin pasar por Buenos Aires. Solo en junio de 2026, 168.625 pasajeros viajaron desde el interior al exterior, un 41% más que en el mismo mes de 2024.

Los especialistas no hicieron proyecciones específicas sobre la Argentina, pero estimaron que durante 2026 habrá 809 millones de pasajeros en toda América Latina y el Caribe. Para sostener ese crecimiento, señalaron que se necesitará una inversión de US$178.000 millones en los próximos 30 años, frente a los US$3400 millones anuales que se destinaron en 2025. La estimación para 2045 es de 1500 millones de pasajeros.

"El problema no es conseguir que haya mayor cantidad de pasajeros. El problema y lo importante es cómo hacemos que la industria esté lista para enfrentar esta demanda", reflexionó Justin Erbacci, presidente de ACI World.

Por qué importa

El crecimiento del tráfico aéreo y la expansión de rutas desde el interior impactan directo en el turismo, los negocios y la economía regional. La posición argentina en el ranking regional muestra tanto el avance como la brecha que aún la separa de Brasil, México y Colombia.

Qué sigue

El sector espera para 2026 unos 809 millones de pasajeros en América Latina, con inversiones por US$178.000 millones en 30 años. Habrá que ver si la política de Cielos Abiertos sostiene el ritmo de nuevas rutas y conexiones desde el interior.

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