BMW M2 CS: el nuevo deportivo alemán que ya está en Argentina

BMW Group Argentina presentó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata su nueva línea de productos deportivos. Durante dos jornadas de la “BMW Experience”, concesionarios y prensa especializada pudieron probar en pista los modelos más recientes de BMW y MINI.

El protagonista central fue el nuevo BMW M2 CS, la variante más radical de la coupé compacta. También se exhibieron el BMW M440i xDrive Cabrio, el MINI John Cooper Works Countryman ALL4 y el MINI John Cooper Works GP Inspired Edition. La serie de lanzamientos se completa con la moto BMW F 450 GS.

El M2 CS se produce exclusivamente en México y tendrá una disponibilidad limitada. La automotriz no informó cuántas unidades llegarán al mercado local, pero anticipó que la Argentina será el séptimo país del mundo con más ejemplares asignados.

La principal diferencia con el M2 convencional está bajo el capó. El motor naftero de seis cilindros en línea y tres litros con tecnología M TwinPower Turbo fue elevado hasta los 530 CV a 6250 rpm y 650 Nm entre 2750 y 5730 rpm. Esto representa un incremento de 50 CV y 50 Nm respecto del M2 estándar, que entrega 480 CV y 600 Nm.

La potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras mediante una caja automática M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y levas detrás del volante. Con esta configuración, el M2 CS acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 302 km/h, limitada electrónicamente.

La preparación no se limita al motor. El CS pesa aproximadamente 30 kilos menos que el M2 tradicional, gracias al uso de plástico reforzado con fibra de carbono en el techo, la tapa del baúl con alerón tipo “cola de pato” integrado, el difusor trasero, las carcasas de los espejos, las butacas envolventes y la consola central.

La suspensión también recibió modificaciones específicas y la carrocería quedó ocho milímetros más cerca del suelo. Se suma un chasis M adaptativo con modos Comfort, Sport y Sport Plus y un diferencial M Sport que distribuye electrónicamente el torque entre las ruedas traseras.

El conjunto se completa con frenos M carbono-cerámicos, cálipers rojos y llantas forjadas de color bronce de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 en el trasero. De fábrica puede configurarse con neumáticos específicos para circuito.

El M2 CS incorpora el paquete M Drive Professional, que permite ajustar diferentes parámetros del vehículo. Incluye el M Track Mode, control de tracción M regulable en diez niveles y el M Drift Analyser, que registra ángulo y duración de los derrapes. También dispone del cronómetro M Laptimer para medir tiempos de vuelta.

Desde la pantalla central pueden configurarse las respuestas del motor, la suspensión y la dirección. El volante M está revestido en Alcántara, con levas y una marca central a las 12. Pese a su orientación deportiva, mantiene elementos de confort: butacas M Carbon con calefacción, regulaciones eléctricas y memoria para el conductor, climatizador bizona, tapizado de cuero Merino, iluminación ambiental y equipo de sonido Harman Kardon de 14 parlantes.

El sistema multimedia utiliza una pantalla curva compuesta por un instrumental digital de 12,3 pulgadas y un monitor central de 14,9 pulgadas, con el sistema operativo BMW 8.5. Incorpora navegación, Head-Up Display a color, Apple CarPlay, Android Auto, cargador inalámbrico, BMW Digital Key y asistente personal por voz.

En seguridad, el M2 CS ofrece airbags frontales, laterales y de cabeza; control dinámico de estabilidad; frenos ABS; monitoreo de presión y temperatura de neumáticos; cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales. También incluye control de velocidad crucero adaptativo con función Stop&Go, alerta de salida y cambio de carril, retorno al carril, advertencia de colisión frontal con intervención sobre los frenos, detección de peatones, alerta de tránsito cruzado trasero y reconocimiento de límites de velocidad.

El nuevo BMW M2 CS se ofrece en los colores Velvet Blue, Brooklyn Grey, Portimao Blue y Black Sapphire. Su precio es de US$189.900, frente a los US$127.900 del M2 tradicional, una diferencia de US$62.000. La garantía es de tres años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.