Mortalidad vial en Argentina: 16 muertes por día y un costo de US$10.000 millones al año
Un informe del Observatorio Vial de Cecaitra pone el foco en los gastos que dejan los siniestros de tránsito: internaciones, prótesis, rehabilitaciones y pérdida de ingresos.

En Argentina mueren cerca de 16 personas por día en siniestros de tránsito, lo que equivale a más de 5900 víctimas fatales por año. A esa cifra se suman unos 100.000 heridos anuales y miles de personas que quedan con alguna discapacidad. Los siniestros viales son la primera causa de muerte entre los menores de 35 años y la tercera sobre el total de los argentinos.
El dato surge de un análisis del Observatorio Vial de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (Cecaitra), que además de la dimensión humana pone el acento en las consecuencias económicas que recaen sobre los sobrevivientes y sus familias.
La ONG Luchemos por la Vida reporta que las pérdidas económicas por estos motivos superan los 10.000 millones de dólares anuales. Se trata de una cifra que abarca desde la atención médica inmediata hasta los procesos judiciales y las indemnizaciones que se acumulan durante años.
El informe de Cecaitra detalla que en el país hay más de 100.000 heridos en tránsito cada año, de los cuales un 14% sufre lesiones graves. Esos casos suelen derivar en extensas internaciones, múltiples cirugías, medicamentos, prótesis, urgencias y rehabilitaciones prolongadas.
El impacto no termina en el alta médica. Muchas víctimas pierden su capacidad laboral de manera temporaria o definitiva, con la consiguiente caída de ingresos. En numerosas ocasiones la persona accidentada requiere atención especial, lo que obliga a otro miembro de la familia o a un cuidador a dedicarle tiempo a costa de renunciar también a su propia fuente de ingresos.
El gasto sanitario es solo una parte del problema. La cantidad de siniestros impacta sobre el sistema asegurador con cientos de miles de casos de responsabilidad civil. Al daño de reparación o reposición del vehículo se suman facturas por tratamientos, indemnizaciones y largos procesos legales.
El análisis también apunta a la infraestructura: al postergar la reparación de tantos kilómetros de rutas no solo se siguen arriesgando miles de vidas, sino que se sostiene en el tiempo el costo colectivo de la supervivencia silenciosa de muchas personas. La siniestralidad vial, en ese sentido, se presenta como un problema que excede la emergencia sanitaria y se instala en el terreno económico y social.
La magnitud de las cifras contrasta con la percepción cotidiana del riesgo. Detrás de cada siniestro hay una vida perdida, pero también familias que enfrentan años de tratamientos, trámites y gastos que rara vez se contabilizan en los balances públicos.
Por qué importa
Los siniestros viales son la primera causa de muerte en menores de 35 años y generan costos que afectan a las familias, al sistema de salud y al asegurador. El informe pone el foco en un gasto que se paga colectivamente y que rara vez se discute.
Qué sigue
El desafío pendiente es la reparación de rutas y la implementación de políticas de seguridad vial que reduzcan la siniestralidad. El informe de Cecaitra deja planteada la necesidad de abordar el problema desde la infraestructura y la prevención.
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