Puente caído en Arroyo Venado: 220 días sin paso y la obra recién llega en octubre

Vecinos y productores de la zona de Arroyo Venado, en el sudoeste bonaerense, llevan 220 días sin poder cruzar el puente que conectaba Guaminí con Carhué, cabecera del partido de Adolfo Alsina. La estructura, construida en 1930, quedó destruida en marzo de este año después de que una creciente socavara sus bases. Desde entonces, la circulación está interrumpida y los reclamos ante las autoridades municipales y provinciales no tuvieron respuesta concreta.

El impacto recae sobre las 70 personas que viven en Arroyo Venado, que usaban ese paso a diario para trabajar, estudiar o acceder a servicios de salud. El trayecto entre Guaminí y Carhué, que por el puente era de unos 25 kilómetros, ahora exige un desvío de aproximadamente 70 kilómetros.

En el gobierno de Axel Kicillof afirmaron que la obra de reconstrucción se ejecutará durante octubre a través de la Dirección Provincial de Hidráulica. El intendente de Guaminí, José Augusto Nobre Ferreira, precisó que las tareas comenzarán a mediados de octubre y "estarán terminadas en 30 días".

Los vecinos, sin embargo, cuestionaron la demora. En un comunicado señalaron que hace unos 80 días el intendente de Adolfo Alsina, Javier Andrés, y el subsecretario de Hidráulica provincial, Néstor Álvarez, habían anunciado un paso provisorio que nunca se concretó. "Lo único que hicieron fue comprar tiempo y desactivar la propuesta de los vecinos surgida de la Asamblea Pública realizada el 8 de julio pasado", sostuvieron.

Aquella iniciativa vecinal contemplaba un informe de viabilidad elaborado por una empresa vial y presupuestos para ejecutar la obra. "Es lamentable la inoperancia de la administración pública y la falta de empatía de los políticos para con la calidad de vida de los ciudadanos", cuestionaron.

Sebastián Mori, productor y contratista rural de la zona, relató cómo comenzó el problema. "En marzo de este año, después de una creciente, la corrida del agua socavó las patas, lo que es la base del puente, y a los pocos días colapsó y desde entonces está totalmente destruido", contó. Explicó que intentaron usar un vado debajo de la estructura, pero las condiciones del terreno lo volvieron intransitable. Se colocaron escombros en dos oportunidades y el agua volvió a llevárselos.

Mori tiene una empresa de servicios de pulverización y antes cruzaba el puente hasta seis veces por día. "Nosotros solíamos pasar por ese puente hasta seis veces al día. Ese puente de mi casa está a 5 km", señaló. Según relató, hubo personas atrapadas en el vado y se registraron roturas de cosechadoras y de carros utilizados para transportar combustible.

El productor también apeló a una experiencia familiar para dimensionar la importancia del paso. En enero de 2023 nació su hijo Fausto y a los 20 días debió ser trasladado de urgencia a Bahía Blanca por una hemorragia cerebral. "Hoy Fausto tiene tres años, con todas sus secuelas, pero está vivo. Y se me hace un nudo en la garganta cuando le cuento mi historia a la gente que le debo la vida de mi hijo a ese puente", relató.

La situación volvió a quedar expuesta durante una recorrida del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, por la zona. Según Mori, el funcionario no estaba al tanto del problema y tuvo que intervenir el intendente de Carhué para explicarle de qué puente le hablaban. Después de la consulta, se habló de una obra provisoria para octubre, similar a la anunciada para otro puente de la región.