Toyota Corolla Cross vs Honda HR-V: cuál conviene comprar en septiembre 2026

Dos SUV con precios casi idénticos pero con posicionamientos distintos quedan frente a frente en el mercado argentino. Se trata del Toyota Corolla Cross 2.0 XLI CVT y el Honda HR-V EXL, separados por apenas 678.000 pesos. El primero es la versión de entrada de un modelo del segmento C y cuesta $51.918.000. El segundo es la variante más equipada de un SUV del segmento B y tiene un precio de $51.240.000.

Esa diferencia de posicionamiento explica el resto de la comparación. El Corolla Cross ofrece mayores dimensiones y un motor más potente, mientras que el HR-V EXL concentra equipamiento propio de una versión tope de gama.

En tamaño, el Corolla Cross mide 4,46 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,62 de alto, con 2,64 metros entre ejes. El HR-V registra 4,33 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,59 de alto, con 2,61 metros entre ejes. El Toyota es 13 centímetros más largo y cuatro centímetros más ancho. La diferencia también aparece en el baúl: 440 litros en el Corolla Cross y 354 litros en la HR-V con los asientos traseros en posición normal.

En mecánica, el Corolla Cross XLI tiene un motor naftero 2.0 de 171 CV y 203 Nm, asociado a una transmisión automática CVT con diez velocidades preprogramadas. El HR-V EXL utiliza un 1.5 naftero de 121 CV, con caja CVT y levas al volante. Ambos tienen tracción delantera.

En seguridad, los dos modelos incluyen control de estabilidad y tracción, frenos ABS y múltiples ayudas a la conducción. El Corolla Cross XLI trae de serie siete airbags y el paquete Toyota Safety Sense, con frenado de precolisión, control de velocidad crucero adaptativo con rango completo, alerta y asistencia de carril, y luces altas automáticas.

El HR-V EXL cuenta con seis airbags y Honda Sensing, que integra frenado con mitigación de colisión, control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de salida de carril y luces altas automáticas. También incorpora monitoreo de presión de neumáticos y LaneWatch, una cámara que muestra el sector derecho para reducir el punto ciego. En el Corolla Cross XLI no figuran la alerta de punto ciego ni la de tránsito cruzado trasero, reservadas para versiones superiores.

El equipamiento marca otra diferencia. El Corolla Cross XLI incluye climatizador automático de una zona, instrumental con pantalla de siete pulgadas, multimedia de diez pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cámara de retroceso, freno de estacionamiento eléctrico con Auto-Hold y llantas de aleación de 17 pulgadas.

La HR-V EXL ofrece climatizador de dos zonas con salidas de aire traseras, instrumental de siete pulgadas, pantalla multimedia de ocho pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, acceso y arranque sin llave, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y tapizado de cuero ecológico. También tiene freno de estacionamiento eléctrico con retención automática y llantas de 17 pulgadas.

La elección, entonces, depende de qué priorice cada comprador. Quien busque espacio, baúl y potencia encontrará en el Corolla Cross XLI una propuesta más generosa en dimensiones y mecánica. Quien valore equipamiento de confort y tecnología de asistencia en una versión tope de gama, el HR-V EXL aparece como una alternativa más completa en ese rubro.