Colapinto rescató el 13º lugar en Canadá tras perder la práctica de F1

Franco Colapinto convirtió un viernes complicado en un resultado positivo en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Con apenas cuatro vueltas útiles en toda la jornada, el piloto argentino logró posicionarse 13º en la grilla para la carrera sprint del Gran Premio de Canadá, la quinta fecha de la temporada de Fórmula 1.

La jornada fue accidentada desde el inicio. Colapinto se perdió el único entrenamiento del fin de semana por una falla en la batería de su monoplaza Alpine cuando apenas había comenzado la sesión. Mientras sus competidores acumulaban entre 15 y 20 vueltas de trabajo, el argentino pasó la mayor parte de la práctica junto a su monoplaza esperando que los mecánicos resolvieran el inconveniente, sin resultado positivo.

En la SQ1 de la clasificación, Colapinto necesitó tan solo tres vueltas para avanzar a la siguiente fase. Se benefició parcialmente del caos provocado por un accidente de Fernando Alonso con su Aston Martin, que derivó en una bandera roja y dejó sin tiempo a varios rivales. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, quedó eliminado en esa ronda al ubicarse 19º, sin poder completar un intento efectivo por la misma interrupción.

En la SQ2, la reacción de la competencia fue mayor. Colapinto realizó tres intentos pero no pudo mejorar lo hecho anteriormente, terminando 13º. Carlos Sainz con su Williams y los dos Audi superaron al argentino, aunque quedó apenas a menos de dos décimas de acceder a la SQ3.

Mientras tanto, Mercedes demostró su dominio en la sesión. George Russell se llevó la pole con una ventaja de 68 milésimas sobre su compañero Kimi Antonelli. Lando Norris con McLaren fue tercero, seguido por Oscar Piastri. Los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc cerraron los primeros seis lugares, completados por los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar.

Para Alpine, el resultado representa una contención en medio de presiones crecientes. En Miami, hace tres semanas, Colapinto había superado a Gasly en clasificación, y ahora lo logra por tercera vez en la temporada. Sin embargo, Racing Bulls, Williams y Audi presentaron mejoras aerodinámicas en Montreal que recuperan terreno en la competencia por el pelotón medio.

Steve Nielsen, jefe del equipo Alpine, había advertido sobre la intensidad del desarrollo: "En esta primera mitad del campeonato hay una carrera de desarrollo que no permite dormirse en los laureles", expresó, anticipando la competencia cerrada que caracteriza a la temporada.

Tras la clasificación, Colapinto valoró su desempeño con su característica expresividad: "Hubo que meterle mucha fuerza a la cuestión, pero nada... Fue un día largo. Di cuatro vueltas en todo el día, así que obviamente que no fue lo ideal. Es una pista muy difícil, de mucha confianza, y había mucho polvo. Hacer en dos vueltas una clasificación al límite fue complicado, pero la sacamos adelante", declaró al canal ESPN.