Colapinto terminó 13° en Bahréin y su manager salió a respaldarlo: "El P13 no cuenta toda la historia"

El Gran Premio de Bahréin dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto, que terminó en el puesto 13 y no pudo sumar puntos con su Alpine. Sin embargo, el argentino escaló ocho posiciones desde el P21 de largada y su entorno salió a respaldarlo. Uno de sus representantes, Jamie Campbell-Walter, publicó un mensaje en redes sociales con una frase que resume la lectura del fin de semana: "El P13 no cuenta toda la historia".

El manager, que junto a María Catarineu encabeza la agencia Bullet Sports Management, acompañó al piloto con un posteo breve: "Súper rápido este fin de semana. Hacia Singapur". Desde la cuenta de la empresa ampliaron el análisis y remarcaron el contexto de una carrera atravesada por la lluvia y las interrupciones.

"Un retraso que duró la longitud completa de una carrera, una vuelta de formación caótica, el primer inicio de carrera con lluvia para los autos de nueva generación, una lotería loca de neumáticos y múltiples Safety Cars hicieron de esto una carrera increíblemente caótica y difícil de gestionar", detalló BSM. Y agregó: "Partiendo desde P21, Franco siempre iba a tener un desafío duro por delante. Pero a pesar de todo lo que sucedió, aún así logró escalar ocho posiciones y llevar el auto a casa en P13".

El punto central de la controversia estuvo en la estrategia del equipo de Enstone, que eligió neumáticos blandos para piso seco pese a las condiciones mojadas de la pista. La apuesta no funcionó y el propio Colapinto lo reconoció tras bajarse del auto. "Nos quedamos todos sin agarre y patinando en la largada. Fue la decisión incorrecta", afirmó el piloto. Y sumó: "Estaba muy complicado con la goma lisa. No tomé tantos riesgos, pero íbamos muy lentos. No había chances. Es lo que hay".

En una historia de Instagram, el argentino profundizó: "No fue el mejor día... No tomamos la decisión correcta como equipo, pero desde donde largábamos había que intentar algo". Pese al resultado, rescató el rendimiento de su monoplaza cuando el asfalto empezó a secarse: "Lo más positivo fue el gran ritmo durante todo el finde en seco. Ya se viene Singapur, a volver a pelear arriba".

Antes, el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, había admitido el error en la elección de los compuestos. La escudería francesa publicó un comunicado en el que explicó que la determinación fue consensuada entre varias áreas. "Optamos por que ambos coches comenzaran con neumáticos blandos. Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia", señaló el equipo.

"A veces asumimos riesgos y salen bien, otras veces no; simplemente ha sido uno de esos días", agregó Alpine, que anticipó una revisión interna sin responsabilizar a una persona en particular. El equipo buscará revertir la imagen en el próximo compromiso del calendario.