DEME cuestiona la licitación de la Hidrovía y no descarta apelar

La firma belga DEME emitió un fuerte descargo tras conocer que Jan De Nul quedó mejor posicionada en la apertura del tercer sobre de la licitación para la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay. A través de su vocero Frederic Dryhoel, la compañía expresó que esperaba "una licitación justa" y advirtió que podría presentar una apelación contra los resultados del proceso.

DEME, que participa junto a socios estadounidenses GLDD, Clear Street y KKR, cuestionó especialmente los requisitos para objetar el procedimiento. "No existe ningún país en el mundo donde se exija pagar US$10 millones para presentar objeciones respecto de un proceso de licitación", sostuvo la compañía, agregando que esto genera "serias dudas sobre el procedimiento".

La empresa destacó su trayectoria internacional en proyectos de concesión portuaria. "DEME, junto con nuestros socios, presentó una propuesta altamente competitiva y transparente, plenamente alineada con los estándares internacionales", remarcó Dryhoel en la comunicación divulgada a los medios. El vocero ejemplificó con la concesión del canal de acceso portuario del Puerto de Paranaguá en Brasil, donde destacó haber participado en "condiciones equitativas y procedimientos transparentes que garanticen una competencia justa".

DEME indicó que se tomará los próximos días para analizar en detalle los resultados junto a sus socios y asesores legales. "Evaluaremos los posibles pasos a seguir, incluida la posibilidad de presentar una apelación", expresó la compañía, aclarando que desde el inicio del proceso expresó sus objeciones sobre la estructura de la licitación.

El organismo también mencionó que le fue comunicada "una preocupación significativa en la Argentina respecto del proceso actual", aunque no especificó fuentes. Con este comunicado, DEME anunció que no realizará más comentarios en esta etapa de la disputa por los derechos de operación de la vía navegable durante 25 años.

La licitación continúa en una etapa avanzada. El Gobierno calcula que en aproximadamente un mes podría adjudicarse definitivamente. La tercera fase de evaluación, que pondera precio de peaje y representa el 60% del puntaje final, mostró que ambas gigantes dragadoras belgas ofertaron montos equivalentes, lo que permitió a Jan De Nul avanzar debido a su mejor desempeño técnico en la segunda etapa de selección.

Este nuevo proceso de licitación fue diseñado con mayor participación pública: incluyó mesas participativas para que sectores interesados expresaran opiniones y contó con auditoría de la Unctad (Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo). Sin embargo, días antes de la apertura del tercer sobre, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) volvió a denunciar irregularidades, incluyendo un posible "direccionamiento" del procedimiento.

El antecedente inmediato pesa en el contexto. En el primer intento del Gobierno de Javier Milei por licitar la Hidrovía, solo DEME se presentó a la convocatoria tras acusaciones cruzadas entre oferentes y el dictamen crítico de la PIA, lo que motivó la anulación de ese proceso. Iñaki Arreseygor, director de la Agencia de Puertos y Navegación (Anpyn), atribuyó entonces la caída a una supuesta coordinación de estudios de abogados, medios y políticos contra el procedimiento.