DeSantis ordena retirar las cámaras de patentes en autopistas de Florida antes del 30 de septiembre

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dispuso que las agencias policiales locales retiren en 30 días los lectores de placas de la empresa Flock Safety instalados en carreteras bajo control estatal. La medida quedó formalizada en el memorando EOM 26-01 del Departamento de Transporte (FDOT), que responde a preocupaciones por privacidad, vigilancia y uso indebido de datos. El plazo vence el 30 de septiembre.

El documento revoca todas las aprobaciones vigentes para esos equipos en los derechos de vía estatales y suspende la emisión de nuevas autorizaciones de instalación. Si una agencia no retira los dispositivos dentro del plazo, será el propio FDOT el que los quite.

El alcance de la orden abarca autopistas interestatales como la I-10 y la I-75, ejes centrales del tránsito en el norte y centro del estado. En cambio, la medida no alcanza de forma automática a las calles municipales ni a los caminos de condado: cada ciudad o condado deberá decidir qué hace con sus propios equipos. Tampoco se trata de una prohibición general de la tecnología en Florida.

Los cuestionamientos sobre el uso de estas cámaras se acumularon en los últimos meses. Uno de los casos más resonantes ocurrió en Haines City, donde investigadores acusaron a un agente de consultar más de 700 veces los datos del vehículo de su exesposa. En Sumter County, una exdetective perdió su puesto y afrontó cargos por presunto uso indebido de Flock y otras bases de datos.

Frente a las críticas, la compañía ajustó sus políticas: redujo de 30 a siete días la retención predeterminada de información y anunció que hará obligatorio un código de caso en la mayoría de las consultas antes de fin de año. La empresa sostiene que sus herramientas sirven para resolver delitos y encontrar vehículos robados.

La decisión de DeSantis se suma a un movimiento similar en otros estados. En Texas, el gobernador Greg Abbott también apuntó contra las cámaras de Flock que monitorean placas de conductores, en un contexto de creciente debate público sobre hasta dónde puede llegar la vigilancia tecnológica en el espacio público.

Por ahora, la orden afecta solo las carreteras bajo control del estado. Las autoridades locales que quieran conservar los lectores en calles y caminos propios deberán definir su posición en las próximas semanas, sin una directiva única desde el gobierno estatal.