La Ciudad abrió la inscripción de talleres para la VTV y puso fin al monopolio

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires abrió este miércoles la inscripción para los dueños de talleres mecánicos interesados en sumarse al servicio de Verificación Técnica Vehicular (VTV). La medida, anunciada por el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, marca el fin del monopolio estatal en ese distrito.

“Oficialmente, terminado el monopolio de la VTV. Desde hoy, cualquier taller o concesionario puede anotarse”, sostuvo Macri. Así, la Ciudad se convierte en el primer distrito del país en desregular el servicio.

La apertura se da después de que la Legislatura porteña reformara el sistema vigente y adhiriera a los cambios planteados a nivel nacional. El proyecto fue impulsado por La Libertad Avanza (LLA) y contó con el respaldo del oficialismo porteño, la UCR y otros bloques; el peronismo votó en contra.

La nueva ley, la N.º 6963, abrió el sistema a nuevos prestadores y liberó el esquema de precios. Hasta ahora, la VTV en la Ciudad funcionaba con una red reducida de solo siete centros habilitados. Con la desregulación, los controles ya no se realizarán únicamente en las plantas oficiales, sino que también podrán efectuarse en talleres mecánicos particulares y concesionarias habilitadas.

Para la inscripción, el Gobierno porteño habilitó una dirección de mail para consultas y envío de documentación: vtv@buenosaires.gob.ar. A partir del 1 de septiembre se habilitará la plataforma en la página oficial del Gobierno de la Ciudad.

Los nuevos prestadores deberán estar inscriptos en el Registro Único de Talleres habilitados y cumplir con una serie de requisitos técnicos y de control establecidos por la normativa.

Con la desregulación, también se modificó el esquema de precios: el valor quedará liberado y será definido por cada prestador habilitado. La apuesta oficial es que a mayor cantidad de oferentes, menor sea el costo.

Otro de los cambios centrales está vinculado con los plazos de revisión. La reforma nacional estableció que los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar su primera revisión técnica a los cinco años de su patentamiento, en lugar de los cuatro actuales. La revisión seguirá teniendo una vigencia de dos años hasta que el vehículo cumpla diez años de antigüedad, en lugar de los ocho años previos.