La inseguridad vial dejó 1,34 millones de muertos en el mundo durante 2023

La inseguridad vial sigue siendo una de las principales causas de muerte en el mundo. Un estudio internacional, difundido por la ONG Luchemos por la Vida, reveló que en 2023 los siniestros de tránsito provocaron 1.340.000 muertos a nivel global. Además, se perdieron 75,3 millones de años de vida ajustados por discapacidad (AVAD), un indicador que combina los años perdidos por muerte prematura y los vividos con discapacidad.

La investigación, publicada por una red de científicos del Instituto de Métricas y Evaluación de la Salud (IHME) de la Universidad de Washington y la Universidad Nacional de Singapur, analizó datos de 204 países entre 1990 y 2023. El informe muestra que, mientras los países de ingresos altos lograron reducir la mortalidad en más del 60% desde 1990, los de ingresos bajos no consiguieron modificar su situación.

Los investigadores identificaron dos factores principales que inciden en los resultados: la falta de legislación o su escasa aplicación en controles y sanciones, y las limitaciones de infraestructura y de atención médica de emergencia tras el siniestro.

En Argentina, la situación es crítica. Según Luchemos por la Vida, el país tiene cinco veces más muertes por cada millón de habitantes y 11 veces más mortalidad en el tránsito que los 10 países más seguros del mundo. Las cifras provisorias para 2025 indican un total de 6248 fallecidos, lo que representa un promedio diario de 17 muertes. Además, se registran numerosas víctimas con secuelas físicas y psicológicas permanentes, familias destruidas y millones de dólares en pérdidas materiales. En 2024, la cifra había sido de 5908.

La licenciada María Cristina Isoba, presidenta de Luchemos por la Vida, destacó que “el problema, de acuerdo con la experiencia local, no es solo un tema de recursos económicos, sino también, la decisión política de a quién y para qué se destinan los recursos, cuando estos llegan”.

Históricamente, la principal forma de transporte se asoció a la tracción a sangre, hoy más limitada y utilizada fuera de las ciudades. Lamentablemente, en la actualidad, la sangre en materia de transporte refiere a los siniestros viales, que son la causa principal de mortalidad de niños y jóvenes a nivel mundial.

Ante la gravedad del problema, los gobiernos de todo el mundo adhirieron al Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial (2021-2030), dispuesto por la ONU para reducir la siniestralidad. Sin embargo, no basta con una adhesión formal. Queda mucho por hacer, con planes audaces, realistas e integrales que involucren activamente a todos los agentes responsables de esta dolorosa realidad que se cobra millones de vidas.