Tesla vendió más de 486.000 autos eléctricos en el tercer trimestre

Tesla entregó más de 486.532 vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2026, una cifra que superó las estimaciones más optimistas de Wall Street y marcó el segundo trimestre consecutivo de recuperación tras un arranque de año flojo. La compañía informó que produjo 464.391 unidades en el período, según el reporte oficial difundido este viernes.

El resultado representa un aumento de unos 6.000 vehículos frente al segundo trimestre, aunque quedó por debajo de los 497.000 autos entregados en el mismo período de 2025, cuando la firma logró su mejor trimestre histórico impulsada por compradores estadounidenses que se apuraron a aprovechar un crédito fiscal federal que estaba por vencer.

Pese al repunte, la performance en el mercado local sigue siendo el punto débil. Antes de conocerse los números, las ventas de Tesla en Estados Unidos caían casi 20% interanual, de acuerdo con datos de Cox Automotive. La empresa no lanza un modelo masivo nuevo desde hace años, con la excepción de la Cybertruck, que resultó un fracaso comercial.

A eso se suma el desgaste de imagen por el respaldo personal de Elon Musk a la campaña presidencial de Donald Trump y su rol al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental, organismo que despidió a miles de trabajadores y canceló fondos de ayuda internacional.

Para compensar la caída estadounidense, Tesla apuesta a otros mercados. Las ventas volvieron a crecer en Europa, donde los eléctricos tienen mayor adopción y están respaldados por regulaciones de emisiones más estrictas. La compañía amplía la capacidad de su planta en Alemania para responder a esa demanda y mantiene un buen desempeño en su fábrica de China, con parte de esas ventas orientadas a mercados nuevos como Japón, Australia y Lituania.

El foco de Musk, sin embargo, está cada vez más lejos de los autos. El ejemplo más visible es el Cybercab, el biplaza autónomo que ya circula por las calles de Austin, Texas, y que ofrece viajes sin conductor, sin volante ni pedales. La empresa también lanzó la versión de producción de su camión eléctrico pesado, el Tesla Semi, casi una década después de presentarlo, con una meta de fabricación de unas 50.000 unidades por año.

Otros proyectos siguen sin plazos comerciales firmes. La segunda generación del Roadster se volverá a presentar el 15 de octubre tras años de demoras, aunque no está claro cuándo se fabricará. Tesla también desarrolla el robot humanoide Optimus, con cronogramas postergados en varias oportunidades. Esta semana, la compañía anunció que consiguió hasta 30.000 millones de dólares en nuevas líneas de crédito para financiar esos proyectos.