Vuelos de deportación del ICE: 167 aterrizajes en un aeropuerto de Ohio y una deuda millonaria
El Aeropuerto Regional de Akron-Canton concentra los traslados de inmigrantes bajo custodia federal, mientras tres aerolíneas acumulan tasas de aterrizaje impagas.

El Aeropuerto Regional de Akron-Canton, en Ohio, registró 167 aterrizajes de aviones chárter contratados por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) desde fines de abril. La terminal se ubica a una hora del Northeast Ohio Correctional Center, conocido como CoreCivic, el centro de detención al que son trasladados los extranjeros bajo custodia.
El movimiento aéreo en ese sector del aeropuerto se concentra en las instalaciones de la firma privada Avflight, según las estadísticas de tráfico verificadas en la plataforma FlightAware. La actividad comenzó tras el cierre parcial por obras del cercano Aeropuerto Regional de Youngstown-Warren, que está a 15 minutos del lugar de reclusión.
Las facturas emitidas por la autoridad aeroportuaria revelaron que las compañías Eastern Airlines, Global X y Air Wisconsin acumularon una deuda de 46.513 dólares por tasas de aterrizaje impagas. De ese total, 33.927 dólares corresponden a recargos por mora registrados durante mayo, junio y julio de 2026, según publicó Ohio Capital Journal.
La vicepresidenta de la terminal, Lisa Dalpiaz, confirmó que las aerolíneas no entablaron comunicación con la administración local para regularizar los saldos pendientes. Las aeronaves utilizadas fueron Boeing 737 de Eastern Air Express y Airbus A320 y A319 de Global X, con capacidad para transportar entre 125 y 180 pasajeros.
Las operaciones siguieron un patrón nocturno recurrente, con arribos procedentes del centro de detención del ICE en Alexandria, Louisiana, o de la ciudad mexicana de Tapachula. Los aviones hacían escalas breves en la pista de West Airport Drive antes de retornar a sus bases de origen.
La logística terrestre movilizó autobuses penitenciarios del Centro Correccional del Noroeste de Ohio y de la cárcel del condado de Butler hacia el área de carga. También participaron furgonetas blindadas de CoreCivic y vehículos del condado de Mahoning, que trasladaron a los detenidos hasta las escalinatas del avión.
El personal de seguridad aplicó protocolos como la revisión individual de esposas y grilletes de cada persona antes del ascenso a la cabina. El sheriff del condado de Butler confirmó la colaboración directa de su departamento con el ICE para albergar de forma temporal a inmigrantes haitianos capturados en Springfield.
La dirección del Aeropuerto Regional de Youngstown-Warren anunció la reapertura de su pista principal tras finalizar las obras de reconstrucción en la última semana de agosto. Esa terminal tiene la ventaja de ubicarse a 15 minutos de la prisión privada de CoreCivic, a diferencia de la posición más distante de Akron-Canton.
Pese a la conclusión de los trabajos, las autoridades de inmigración no confirmaron si retornarán sus vuelos a esa infraestructura en el corto plazo. En paralelo, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, informó sobre el arresto de 50.925 personas en todo el territorio estadounidense durante agosto. Operativos recientes en Ohio dejaron 380 detenidos en Springfield y 51 en el condado de Lorain.
Por qué importa
El caso expone cómo la infraestructura aeroportuaria local sostiene la maquinaria de deportaciones del ICE y deja costos sin cubrir para las administraciones públicas. También muestra el rol de contratistas privados como CoreCivic y Avflight en la logística migratoria.
Qué sigue
Queda por definir si el ICE retomará sus operaciones en Youngstown-Warren tras la reapertura de su pista y si las aerolíneas regularizan la deuda con la autoridad aeroportuaria de Akron-Canton.
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