Dongfeng Mage HEV: la prueba del SUV chino híbrido que promete más de 1000 km de autonomía

El Dongfeng Mage HEV, un SUV compacto de origen chino, desembarcó en la Argentina con una propuesta que combina una mecánica híbrida de 292 CV y una autonomía declarada de más de 1000 kilómetros. Con un precio sugerido de US$30.990, el modelo apuesta a competir en el segmento C con un alto nivel de equipamiento y seguridad.

Se trata de un vehículo que llega importado directamente de China y se ofrece en un único nivel de equipamiento. Durante una prueba realizada en rutas y ciudades argentinas, el Mage demostró un comportamiento sobresaliente, con un consumo promedio de 4,6 litros cada 100 kilómetros en ciudad y 7,8 litros en ruta a 130 km/h, lo que permitió alcanzar una autonomía real de más de 900 kilómetros.

El diseño exterior del Dongfeng Mage sigue las tendencias actuales del mercado, con una silueta voluminosa y estilizada. Mide 4,65 metros de largo, 1,905 metros de ancho y 1,63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,775 metros. Entre los detalles más destacados se encuentran la parrilla frontal en forma de V, las ópticas LED unidas por una tira lumínica, la pintura bitono y las llantas de 19 pulgadas.

En el frente, llama la atención la palabra Aeolus iluminada, que es la denominación que Dongfeng utiliza en China para su línea de SUV. El interior, por su parte, sigue la receta habitual de los modelos asiáticos: mucha tecnología, superficies cuidadas y una gran pantalla central de 13,2 pulgadas que concentra la mayoría de las funciones del vehículo.

La calidad general es muy buena, tanto por los materiales como por la sensación de solidez. El espacio interior es amplio y permite viajar a cinco adultos con comodidad. La posición de manejo se encuentra fácilmente, y la butaca del conductor ofrece regulación eléctrica, ventilación y calefacción.

En cuanto al equipamiento, el Mage incluye revestimientos en ecocuero, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico, climatizador automático con salidas traseras, portón eléctrico, cámara 360° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. En seguridad, suma seis airbags, controles de estabilidad y tracción, y un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS) que incluye frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, alerta de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril.

Bajo el capot, el Dongfeng Mage utiliza la tecnología híbrida MachPower, compuesta por un motor naftero 1.5 turbo de 201 CV y un motor eléctrico de 67 CV, que juntos desarrollan 292 CV y un torque combinado de 565 Nm. La caja es una DHT de 4 marchas y la tracción es delantera.

En la práctica, el Mage responde con contundencia ante la demanda del acelerador y ofrece un rendimiento que sorprende. Según el fabricante, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 170 km/h. Además, cuenta con tres modos de conducción: Sport, Economy y Comfort.

La puesta a punto está orientada al confort: la marcha es silenciosa y las suspensiones filtran bien las irregularidades. En curvas rápidas se percibe un ligero rolido, algo típico en este tipo de carrocerías. En definitiva, el Dongfeng Mage HEV se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un SUV híbrido con buena autonomía, alto equipamiento y un precio competitivo en el mercado local.