Honda relanza la Biz 110 y la volverá a fabricar en su planta de Campana

Honda confirmó el regreso de la Biz 110 al mercado argentino, un modelo que marcó un hito para la compañía por haber sido uno de los primeros vehículos de dos ruedas producidos localmente. La nueva generación comenzará a fabricarse en la planta que la marca tiene en Campana, provincia de Buenos Aires, y tendrá su preventa a partir del 1° de octubre.

El relanzamiento se da en un año especial para la firma japonesa en el país: se cumplen 20 años del inicio de la producción nacional de motos y 48 años de presencia de la marca en la Argentina. En 2006 había comenzado la fabricación local de la primera generación de la Biz, que con el tiempo se convirtió en uno de los modelos más representativos del segmento CUB.

La compañía atraviesa un buen presente en el mercado local. Según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), hasta el cierre de agosto la marca comercializó 113.971 unidades 0km, cerca del 20% del mercado total, y se mantiene como líder del sector.

La nueva Biz 110 retoma esa historia con una propuesta actualizada, que incorpora cambios en tecnología, seguridad y practicidad para el uso cotidiano, además de un diseño renovado. Entre las principales novedades aparece la incorporación de un sistema de inyección electrónica PGM-FI, una tecnología que optimiza el funcionamiento del motor y ofrece un arranque más estable y una respuesta más suave.

El equipamiento también suma un tablero LCD y luces de posición LED, elementos que acompañan la actualización estética y funcional del modelo. En materia de practicidad, la Biz 110 mantiene una de las características que históricamente la distinguieron: el espacio de almacenamiento debajo del asiento. Según informó Honda, el compartimiento tiene capacidad para guardar un casco y puede abrirse mediante la llave de encendido. A esto se agregan un compartimiento delantero, un gancho portaobjetos y un puerto USB-C, destinados a facilitar los desplazamientos diarios.

Uno de los cambios más importantes de esta nueva generación está en la disposición de los comandos de freno. La Biz 110 abandona el tradicional pedal de freno trasero y pasa a contar con comandos en ambas manetas del manillar. Esta configuración permite concentrar los comandos en las manos y, combinada con el sistema de freno combinado CBS, busca ofrecer una operación más simple e intuitiva.

El precio sugerido será de $4.006.500 y estará disponible en cuatro colores: Blanco, Azul, Gris y Rojo. La motocicleta contará, además, con una garantía de tres años.

A diferencia de lo que sucede con las ventas de autos 0km, que registran una caída, el mercado de motos mantiene una fuerte tendencia positiva. En agosto se patentaron 73.566 motovehículos, cifra que permitió alcanzar un acumulado de 586.650 unidades entre enero y agosto, un 41,2% más que en el mismo período de 2025, cuando se habían registrado 415.523 vehículos, según Acara.

Este crecimiento está impulsado principalmente por las motos de baja cilindrada, que concentran buena parte de la demanda. Si se analizan los modelos más patentados, también se observa un cambio en el ranking: la Honda Wave 110S se mantiene en el primer puesto, con 8.337 unidades, mientras que la Gilera Smash, con 6.513, escaló al segundo lugar y desplazó a la Keller KN 110-8, que quedó tercera en agosto, con 5.555 unidades. Al igual que el mes pasado, la Motomel B110, con 4.755 unidades, ocupó el cuarto lugar, mientras que la Corven Energy 110, con 3.674, completó el top cinco del mes. En este contexto, el regreso de la Honda Biz 110 buscará hacerse un lugar entre los modelos más elegidos del segmento.