Los 10 autos 0km más baratos de noviembre en Argentina: ninguno se fabrica acá

Comprar un auto 0km en la Argentina hoy implica comparar una oferta amplia, donde conviven modelos a nafta, eléctricos e híbridos con precios de lista en pesos y en dólares. En noviembre, el ranking de los más accesibles está encabezado por el JMEV Easy 3, a US$16.900, equivalente a $25.147.200 al tipo de cambio de referencia de $1515 por dólar informado por el Banco Nación.

Detrás aparecen el Hyundai HB20, a $28.500.000, y el Renault Kwid, a $28.580.000. La diferencia entre el segundo y el tercero es de apenas $80.000, una muestra de lo ajustada que resulta la comparación en el segmento de entrada.

El dato central del listado es que ninguno de los diez modelos se fabrica en la Argentina. Todos son importados, en línea con lo que ocurre en el mercado general: en octubre, el 68% de los vehículos patentados fueron importados y el 32% restante, de producción nacional.

La búsqueda de precios cobra relevancia en un mercado que volvió a retroceder. En octubre se patentaron 45.965 vehículos, un 12% menos que en el mismo mes de 2025 y un 8,4% por debajo de septiembre, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Los primeros diez meses del año acumularon 481.852 unidades, una caída interanual del 12,8%. El retroceso de la producción y las exportaciones también se reflejó en el último informe de Adefa.

Para elaborar el ranking se toma el precio de lista de la versión más económica de cada modelo. No se contemplan bonificaciones de terminales o concesionarios, promociones ni condiciones especiales de financiación, que pueden modificar el importe final que paga el comprador.

En los vehículos con valores en dólares, la conversión a pesos permite compararlos con el resto de la oferta. Cinco de los diez modelos tienen precios de lista en dólares: en esos casos, una variación del tipo de cambio modifica su equivalente en pesos aun cuando el importador mantenga el mismo importe en moneda estadounidense.

El listado reúne propuestas de distinto tamaño y motorización. El Easy 3 es una alternativa completamente eléctrica, mientras que el Suzuki Swift Hybrid, el último en ingresar al ranking, incorpora un sistema híbrido ligero. Por eso, aunque el precio permite un primer orden, la comparación también requiere considerar el uso previsto y las características de cada vehículo.

Por encima de los diez primeros aparecen otros cuatro modelos que compiten por los compradores que buscan ingresar al mercado de los 0km. Entre ellos, el Peugeot 208 y el Fiat Cronos son de fabricación nacional y conservan un lugar entre los autos de mayor volumen: en octubre registraron 1155 y 1799 patentamientos, respectivamente.

Para quien está por comprar, el precio de lista funciona como punto de partida. La disponibilidad de la versión de entrada, las bonificaciones y los gastos de patentamiento pueden modificar el presupuesto final. Al comparar propuestas conviene solicitar el importe total necesario para retirar el auto y verificar qué conceptos incluye cada cotización. En un contexto de caída de ventas, la oferta de marcas chinas ya concentra el 11,8% del mercado y presiona sobre los precios del segmento de entrada.