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Toyota dejó caer una casa rodante de 760 kilos sobre la nueva Hilux eléctrica en el Reino Unido

La marca recreó un desafío histórico de Top Gear para probar la resistencia de la pickup electrificada, que se fabrica por ahora en Tailandia.

Redacción••2 min de lectura
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Toyota puso a prueba a la nueva Hilux y le dejó caer encima una casa rodante de 760 kilos

Toyota UK sometió a la nueva Hilux eléctrica a una prueba extrema en el Reino Unido: dejó caer una casa rodante de más de 760 kilos sobre la pickup para evaluar la durabilidad y resistencia del vehículo. El ensayo se realizó en el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk, y buscó comprobar que el paso a la electrificación no alteró uno de los atributos que históricamente identifican al modelo.

La unidad se fabrica por ahora en Tailandia. Para el desafío, la marca tomó como referencia uno de los ensayos más recordados de Top Gear, el histórico programa de televisión británico, y elevó la casa rodante unos nueve metros con una grúa antes de liberarla sobre la parte superior de la camioneta.

El golpe provocó daños visibles en la carrocería. Sin embargo, los ingenieros comprobaron que la camioneta seguía funcionando: el auto se encendió con normalidad y abandonó el lugar por sus propios medios, según se observa en el video oficial difundido por la marca.

La elección del desafío no fue casual. Desde Toyota UK explicaron que la marca decidió que el público definiera qué prueba debía superar la camioneta. A través de Reddit, plantearon dos propuestas: golpear el vehículo repetidamente con una bola de demolición de una tonelada o recrear la prueba de la casa rodante que había realizado Top Gear. Tras una votación, ganó la segunda opción.

"La prueba buscó demostrar que la robustez de la Hilux se mantiene con la llegada de la electrificación", señalaron desde la firma. La marca indicó que durante el desarrollo de la nueva generación, la versión eléctrica fue sometida a distintos ensayos extremos, entre ellos pruebas en terrenos difíciles, conducción en aguas profundas y la inmersión completa de la batería. También se incorporaron soluciones específicas para proteger ese componente frente a posibles daños.

Según la automotriz, el modelo puede ofrecer una capacidad de carga de hasta 1065 kilos, dependiendo de la motorización, y una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.

Desde Toyota UK remarcaron que la prueba no fue solo un homenaje al histórico desafío televisivo, sino una manera de mostrar que la resistencia del modelo se sostiene con la electrificación. La marca recordó que la Hilux lleva siete décadas de historia y que ya se vendieron más de 27.000.000 de unidades en todo el mundo.

Por qué importa

La prueba apunta a sostener la reputación de robustez de la Hilux en plena transición hacia la electrificación, un atributo clave para los usuarios de pickups. Lo que está en juego es si la marca logra trasladar esa fama a su versión eléctrica.

Qué sigue

Resta saber cuándo llegará la Hilux eléctrica a los mercados de la región y si Toyota confirma fechas de producción fuera de Tailandia. La marca aún no anunció planes concretos para la Argentina.

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