Lucid Motors produjo solo 2.954 autos eléctricos en el tercer trimestre, su peor cifra en casi dos años

Lucid Motors fabricó 2.954 autos eléctricos en el tercer trimestre de este año, una caída del 54% respecto del mismo período del año anterior. La empresa con sede en Estados Unidos limita la producción de forma deliberada para ajustarla a una demanda que no logra despegar. Se trata del tercer trimestre consecutivo con retrocesos en el volumen fabricado y del registro más bajo desde el primer trimestre de 2025, cuando arrancó la producción de su segundo modelo, la SUV Gravity.

En tanto, las entregas del trimestre llegaron a 3.806 vehículos, un número casi idéntico al del segundo trimestre y unos 200 autos por debajo del tercer trimestre de 2025. La compañía acumula una dificultad persistente para encontrar compradores: en cinco de los últimos seis trimestres produjo más unidades de las que entregó.

El nuevo CEO de Lucid, Silvio Napoli, encabeza desde hace meses un plan para “simplificar la compañía”. El programa incluyó el despido de alrededor de 1.500 empleados, la reorganización de la cúpula directiva y la eliminación de un segundo turno en su planta de Arizona, con el objetivo de alcanzar un ahorro de costos de US$1.400 millones. La empresa también postergó el lanzamiento de su tercer modelo, el Cosmos, que debía ser bastante más económico, con un precio de partida por debajo de los US$50.000.

Los resultados se conocieron el lunes por la tarde, pocos días después de que su competidor Rivian reportara su mejor trimestre histórico gracias a la R2, su nueva SUV más accesible. Rivian despachó casi 20.000 vehículos en el tercer trimestre, el primero completo con la R2 en producción, muy por encima de los 12.194 del trimestre anterior.

La brecha entre las promesas y los resultados de Lucid queda más expuesta al compararla con lo que la firma proyectó al salir a la bolsa en 2021. Ese año se fusionó con una compañía de adquisición de propósito especial y estimó que enviaría hasta 90.000 autos eléctricos solo en 2024. En la operación recaudó US$4.000 millones.

En la conferencia de resultados del segundo trimestre, en agosto, Napoli explicó por qué considera que la empresa no logró hacerse un lugar en el mercado de los eléctricos. “Si bien no hay duda de que Lucid trajo innovaciones líderes y productos sobresalientes al mercado, hemos decepcionado en varios frentes, y por demasiado tiempo”, afirmó. “No ejecutamos con consistencia. Incumplimos compromisos, lanzamos productos antes de que estuvieran listos, invertimos poco en servicio, respondimos demasiado lento a los problemas de calidad y permitimos que la complejidad frenara las decisiones”.

El precio más bajo del Cosmos podría, en teoría, abrirle a Lucid un mercado más amplio. Sin embargo, Napoli advirtió a los accionistas que apurar la salida del nuevo modelo podría generar más problemas. “No vamos a repetir los errores del pasado lanzando un producto al mercado antes de que esté listo”, sostuvo en la llamada con inversores.