Valtor Eaglon: el superdeportivo argentino con motor V8 y sello de Oreste Berta

La empresa Valtor Company presentó el Eaglon, un superdeportivo artesanal con motor V8 que se exhibió en Autoclásica 2026, en el Hipódromo de San Isidro. El modelo, del que se mostró una maqueta a escala real, prevé una producción limitada de 100 unidades y reúne a ingenieros y diseñadores argentinos, entre ellos Oreste Berta y Juan Manuel Díaz.

El proyecto apunta a un deportivo de dos plazas con motor central trasero, carrocería de acero, aluminio y fibra de carbono, y una mecánica V8 atmosférica de 6,2 litros con una potencia cercana a los 500 CV. Según las especificaciones preliminares, podría acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

La compañía todavía no informó las características definitivas de la transmisión, el peso ni la velocidad máxima. Tampoco confirmó el precio de venta, aunque las estimaciones iniciales lo ubican en torno a los US$300.000. La intención declarada es fabricar una serie limitada de 100 ejemplares en el país.

El desarrollo está encabezado por Sergio Arias, ingeniero y CEO de Valtor Company. El diseño exterior y la carrocería estuvieron a cargo de Alejandro Barbeito y Adrián Curcio, mientras que Alejandro Masobrio participó en el desarrollo del chasis.

El equipo también incluye a Juan Manuel Díaz, diseñador argentino que trabajó para Alfa Romeo y Audi y hoy se desempeña en el Grupo Chery. Su participación se concentró en el diseño del habitáculo, junto con Nicolás Gaudioso y Matías Propato. En el apartado mecánico intervino el equipo de Oreste Berta, uno de los nombres más reconocidos de la ingeniería automotriz argentina por su trayectoria en motores y vehículos de competición.

El Eaglon representa un nuevo paso para Valtor Company, que en Autoclásica 2025 había presentado el Azor GT, un prototipo deportivo reconocido en la categoría Artesanía Argentina. A diferencia de aquel vehículo conceptual, el nuevo modelo fue concebido con el objetivo de llegar a una producción limitada, en línea con el interés creciente de las automotrices que buscan fabricar fuera de China.

El principal desafío ahora será pasar del diseño a la fabricación. La empresa todavía no anunció cuándo comenzará a construir las unidades destinadas a los compradores ni presentó un calendario comercial definitivo. El segmento de los deportivos de altas prestaciones, mientras tanto, sigue sumando novedades en el mercado local, como el desembarco de nuevos modelos eléctricos de alta gama.