El BID aprobó una garantía de US$200 millones para ampliar dos corredores eléctricos en la Argentina
El Directorio Ejecutivo del banco respaldó las obras de AMBA I y del corredor patagónico que une Puerto Madryn, Choele Choel y Bahía Blanca, con beneficio para 16 millones de usuarios.

El Directorio Ejecutivo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó una garantía de inversión de US$200 millones para ampliar la capacidad de transmisión eléctrica en la Argentina. El instrumento tiene un plazo de 25 años y respalda dos corredores: el proyecto AMBA I, en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y la traza patagónica que une Puerto Madryn, Choele Choel y Bahía Blanca. La operación apunta a reducir riesgos para los inversores privados y a mejorar el abastecimiento de 16 millones de usuarios.
La cobertura alcanza los tramos Puerto Madryn-Choele Choel y Choele Choel-Bahía Blanca, que atraviesan Chubut, Río Negro y el sur de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de aumentar la capacidad del Sistema Argentino de Interconexión. Según precisó el Ministerio de Economía, se trata de la primera operación bajo una línea de crédito condicional modificada destinada a promover inversiones para un suministro confiable y eficiente.
La garantía no equivale a un desembolso directo de US$200 millones para construir las líneas, sino a un mecanismo que cubre parte del riesgo de la inversión y facilita la llegada de capital privado. La representante del Grupo BID en la Argentina, Viviana Alva Hart, afirmó que una red confiable es “esencial para sostener el crecimiento económico” y sostuvo que el esquema permite movilizar capital privado hacia infraestructura estratégica.
AMBA I fue presentado como la primera de las 16 iniciativas del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico, un programa oficial que contempla más de US$6600 millones y 5610 kilómetros de líneas de 500 kilovatios. El proyecto metropolitano busca reforzar una región donde la alta demanda y las limitaciones de la red elevan el riesgo de fallas durante los períodos de consumo intenso.
El corredor patagónico, en tanto, conecta nodos de Chubut, Río Negro y Buenos Aires y puede ampliar la capacidad de transportar electricidad entre regiones. El BID y la Secretaría de Energía estiman un beneficio directo para 16 millones de usuarios, entre hogares y empresas, a partir de un suministro más confiable.
En términos prácticos, ampliar la transmisión permite trasladar más energía entre los puntos de generación y consumo y reduce cuellos de botella. El efecto final dependerá de que las líneas se construyan, entren en servicio y se integren con obras complementarias, además del mantenimiento, la generación disponible y la calidad de las redes de distribución. El financiamiento se suma a otros frentes de inversión en infraestructura energética que avanzan en el país, como el régimen de incentivos del RIGI y el megaproyecto de GNL de YPF.
Por qué importa
La garantía destraba parte del riesgo que frenaba la inversión privada en transmisión, el eslabón más débil del sistema eléctrico. Si las líneas se construyen, baja el riesgo de cortes en el AMBA y mejora la conexión entre regiones.
Qué sigue
Queda por delante la licitación de AMBA I y la estructuración financiera de los tramos patagónicos. La prueba será si las obras se adjudican y entran en servicio dentro de los plazos previstos.
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