Elecciones en la UTA: Roberto Fernández busca un nuevo mandato con la oposición dividida

La Unión Tranviaria Automotor (UTA), el sindicato de los colectiveros, definirá sus autoridades nacionales entre el 7 y el 8 de octubre en una elección que pondrá en juego la conducción del gremio. El actual secretario general, Roberto Fernández, buscará revalidar su cargo por quinta vez, luego de 18 años al frente de la organización.

Fernández, de 82 años, se enfrentará por primera vez a tres listas opositoras que intentarán desplazarlo. La atomización de la oposición favorece al oficialismo, que además es el único espacio con candidatos propios en todas las seccionales. Sus rivales son Maximiliano Escriba, líder de la seccional Mar del Plata; Alberto Patiño, actual secretario de Organización; y Claudio Gómez, con raíces en la izquierda.

El sindicato cuenta con alrededor de 70.000 afiliados en todo el país y mantiene un alto poder de fuego para paralizar el transporte público. En estos comicios también se renovarán las autoridades de las 25 seccionales, y el oficialismo intentará revertir el avance opositor en cinco distritos: Mar del Plata, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y Jujuy.

La conducción de Fernández se caracterizó por un perfil negociador con las cámaras empresarias y una adaptación a los distintos gobiernos. Sin embargo, su hegemonía se puso a prueba con fallos judiciales que flexibilizaron el estatuto y permitieron una mayor apertura electoral. La Justicia anuló la obligación de presentar candidatos en todas las seccionales, la exigencia de una carrera sindical previa y los cursos de capacitación dictados por la conducción. Además, por primera vez los afiliados podrán cortar boleta.

En el plano salarial, la UTA acordó en el último trimestre un aumento del 10,5% para los choferes de corta y mediana distancia en el AMBA. En septiembre, el salario básico quedó en $1.707.175 sin contar viáticos. Desde enero de 2024, los ingresos en el área metropolitana aumentaron un 181% en términos nominales, frente a una inflación acumulada que rondó el 246%, lo que impactó en la capacidad adquisitiva de los trabajadores.

La situación es más crítica en el interior del país, donde las paritarias están fragmentadas, los ingresos básicos están congelados por debajo del millón de pesos y las provincias ya no disponen del Fondo Compensador del Transporte del Interior.

Fernández mantiene además una pelea crónica con Hugo Moyano y su familia. Asumió la conducción en 2006, tras el escándalo patrimonial que protagonizó su antecesor, Juan Manuel Palacios, quien dejó el cargo después de 22 años. El moyanismo respaldó incursiones internas para desplazarlo, y el pico de tensión llegó en 2019 con la toma de la sede de la calle Moreno. Fernández acusó a Pablo Moyano y a Cristian Jerónimo de haber organizado la ofensiva, lo que derivó en su ruptura con la CGT.

En las elecciones de 2022, los Moyano apoyaron a Miguel Bustinduy, quien luego se retiró a la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA). Ahora, al frente de la opositora Agrupación La Palacios, quedó Maximiliano Escriba.