Choque de trenes en Toledo: una argentina muerta y un compatriota desaparecido

Al menos 69 personas murieron en el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido el miércoles 28 de octubre en Toledo, España, a unos 150 kilómetros al sur de Madrid. Entre las víctimas fatales confirmadas hay una ciudadana argentina, mientras que otro compatriota permanece desaparecido y su entorno vive horas de angustia.

La víctima argentina es una mujer sanjuanina de 32 años. El desaparecido es Agustín Randazzo, de 51 años, que reside en España desde 2002 y viajaba por motivos laborales desde Madrid hacia Sevilla cuando su formación impactó contra otro tren de la empresa Iryo.

El diseñador Roberto Piazza, amigo íntimo de Randazzo, relató la desesperación del entorno. Según indicó, los registros oficiales muestran que el argentino fue atendido por personal médico el mismo miércoles, pero su paradero actual es un misterio. “Agustín fue atendido ayer por alguien, pero no está ni en Toledo ni en Madrid”, afirmó Piazza.

El diseñador agregó que se evalúa la posibilidad de que haya sido trasladado junto con otros 45 heridos a centros de salud de localidades cercanas, como Castilla-La Mancha. “Lo atendieron, sí, pero no se sabe si está internado en el hospital de algún pueblo o murió, no se sabe. Es rarísimo. Está desaparecido, pero fue atendido”, expresó.

De acuerdo con su testimonio, Randazzo viajaba en el vagón 8 y la hipótesis que se maneja es que salió despedido por el impacto. “Es una persona maravillosa. Un tipo muy joven”, lo recordó Piazza con la voz entrecortada.

Un pasajero que sobrevivió al siniestro describió el momento de la colisión. Jesús Jerónimo, que viajaba en el segundo vagón del tren con destino a Sevilla, contó: “Iba trabajando en mi portátil y sentí una aceleración muy bestial y me he empotrado con el asiento de delante”. Y añadió: “Ha salido gente despedida. Hemos pensado que habíamos descarrilado. Luego, poco a poco, hemos salido y hemos visto que nuestro tren estaba inclinado. Había muchos heridos y gente nerviosa”.

El servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se encuentra suspendido. Renfe prevé poner en marcha desde el viernes 30 de octubre un plan alternativo de transporte, aunque no se detallaron recorridos ni horarios. Mientras tanto, una jueza de Toledo fijó una zona de exclusión de dos kilómetros en cada dirección a lo largo de la línea Madrid-Sevilla para restringir el acceso a quienes participan en las tareas de emergencia, seguridad, asistencia sanitaria o judiciales.

En paralelo, los maquinistas ferroviarios españoles realizaron este jueves una huelga para reclamar mayor inversión en seguridad, una medida que ya estaba prevista antes de la colisión. El reclamo se inscribe en el debate sobre la seguridad ferroviaria que el accidente volvió a poner en primer plano.

El CEO de Iryo, Fabrizio Favara, había explicado el 5 de octubre ante una comisión del Senado español que una desconexión entre el tren y la señal de tierra del sistema LZB detiene la formación y que restablecer el servicio puede llevar tiempo. La declaración se produjo durante la investigación de otro accidente ferroviario y aporta contexto sobre la línea Madrid-Sevilla, aunque la investigación deberá esclarecer las causas del choque de Toledo.

La magnitud del siniestro reavivó la comparación con otros accidentes de transporte de gran impacto, como el choque de trenes de alta velocidad en Toledo que conmocionó a España en las últimas horas.