EE.UU.: el formulario del Uscis que el DMV ya no acepta para la licencia comercial

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (Fmcsa) de Estados Unidos actualizó el marco regulatorio para la emisión de licencias de conducir comerciales no domiciliadas y estableció que los Departamentos de Vehículos Motorizados (DMV) no pueden aceptar el Formulario I-797C como prueba de estatus legal. La medida rige para los trámites de licencias comerciales en todo el territorio estadounidense y alcanza a los conductores que no tienen domicilio permanente en el país.

Según la Fmcsa, ese formulario es aceptado únicamente como un recibo de trámite que confirma la recepción de una solicitud ante el Servicio de Ciudadanía e Inmigración. Por ese motivo, los DMV no pueden tomarlo de forma individual ni en combinación con otros documentos para otorgar permisos comerciales.

En contraste, las agencias de licencias sí aceptan el Formulario I-797A cuando el solicitante lo presenta junto a un pasaporte extranjero no expirado. Esto se debe a que ese documento incluye un registro I-94 de reemplazo que detalla la fecha de estancia autorizada para las categorías permitidas.

El I-797A debe mostrar las fechas válidas de inicio y fin del estatus, o bien la indicación de duración del estatus. Además, el formulario requiere certificar de manera explícita que la persona pertenece a una de las clasificaciones laborales autorizadas.

La regla final de la Fmcsa limita el acceso a la licencia comercial no domiciliada a tres categorías de visado de empleo temporal. Únicamente los trabajadores agrícolas H-2A, los trabajadores no agrícolas H-2B y los inversionistas E-2 califican para el trámite.

El marco regulatorio excluye a todas las demás categorías migratorias, como los dependientes E-2S y los beneficiarios de asilo. Las autoridades federales cerraron la elegibilidad para cualquier otro grupo de residentes temporales en el territorio estadounidense.

La reglamentación también fija un límite de vigencia máxima de un año para todas las licencias de conducir comerciales no domiciliadas. La duración de la credencial no puede superar la fecha de vencimiento anotada en el registro I-94 del conductor ni un año calendario, la opción que venza primero.

Las agencias estatales tienen la obligación legal de completar el proceso de degradación de la licencia en un plazo máximo de 30 días si el titular pierde su estatus legal. Ese procedimiento implica la remoción inmediata del privilegio comercial del registro del conductor en el sistema federal.

La normativa se inscribe en una serie de cambios que endurecieron el control sobre las licencias de conducir y su vínculo con el estatus migratorio. En Florida rige una norma sobre licencias CDL que el ICE utiliza para detener inmigrantes en las rutas, con un esquema similar de verificación documental.

La Fmcsa prohibió además el uso de términos sustitutos como “limitado” o “temporal” en las licencias expedidas por los estados, con el objetivo de unificar la identificación de estas credenciales en el sistema federal.