Fiat Cronos en septiembre: precios de todas las versiones y la caída de ventas
El sedán cordobés arranca el mes desde $35.100.000 tras un aumento del 3,2%, mientras sus patentamientos cayeron 33,8% en agosto.

El Fiat Cronos actualizó sus precios de lista para septiembre y la gama completa quedó con un aumento cercano al 3,2% respecto de agosto. El sedán fabricado en la planta de Ferreyra, en Córdoba, arranca el mes con un valor de entrada de $35.100.000 y llega hasta $43.520.000 en su versión más equipada.
La actualización se conoce en un momento dispar para el modelo: sigue entre los autos más patentados del país, pero en agosto mostró una desaceleración marcada frente al resto del mercado.
La gama del Cronos está integrada por cuatro versiones, todas con motor naftero 1.3 litros. Las variantes Like y Drive Plus utilizan caja manual, mientras que Drive y Precision incorporan transmisión automática CVT.
La versión de entrada pasó de $34.010.000 a $35.100.000, mientras que la Precision, la más equipada, avanzó de $42.170.000 a $43.520.000. La brecha entre el Cronos más económico y el más caro quedó en $8.420.000.
En agosto, el modelo registró 1490 patentamientos y quedó en el quinto puesto del ranking general de automóviles y comerciales livianos. La cifra implicó una caída del 33,8% frente a julio, cuando había contabilizado 2250 unidades, y un retroceso interanual del 33,7% respecto de agosto de 2025.
En los primeros ocho meses de 2026 acumula 15.894 patentamientos, un 33,6% menos que en igual período del año pasado. Aun así, conserva una participación del 4,4% sobre el mercado de autos y comerciales livianos.
El desempeño del sedán se dio en un mercado que volvió a retroceder. Los patentamientos de automóviles y comerciales livianos sumaron 41.752 unidades en agosto, un 1,4% menos que en julio y 19,3% por debajo de agosto de 2025. En el acumulado de los primeros ocho meses se registraron 362.497 unidades, con una contracción interanual del 13,9%.
Dentro de ese escenario, el Cronos sigue siendo uno de los modelos de mayor peso para Fiat y para la producción nacional. Sin embargo, su desempeño durante agosto quedó por debajo del ritmo general del mercado: mientras los patentamientos de autos y comerciales livianos retrocedieron 1,4% mensual, los del sedán cordobés cayeron 33,8%.
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