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JMEV Easy 3, el auto más barato de Argentina: precio, prestaciones y detalles

El city car eléctrico de origen chino cuesta US$16.900 y está pensado para la ciudad; así se comporta en la calle.

Redacción••2 min de lectura
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Cómo anda el auto más barato de la Argentina y qué ofrece por su precio

El mercado automotor argentino sumó un nuevo protagonista: el JMEV Easy 3, un city car 100% eléctrico que se presenta como el auto más barato del país. Con un precio de lista de US$16.900, el modelo fue lanzado el año pasado por el Grupo Antelo, que también representa a Mitsubishi, GWM y Changan.

Según la cotización oficial vigente, su valor ronda los $25.688.000, lo que lo ubica por debajo de rivales como el Hyundai HB20 ($27.990.000) o el Renault Kwid ($28.300.000). El vehículo, de origen chino, está diseñado exclusivamente para el uso urbano, con dimensiones compactas y una autonomía de hasta 330 kilómetros.

El JMEV Easy 3 pertenece al segmento A, donde compite con el Kwid y el Fiat Mobi. Su diseño exterior apuesta por una estética moderna y futurista, con una parrilla que incorpora un juego de luces dinámicas y una carrocería bitono. En el interior, se destaca una única pantalla de 10,1 pulgadas que integra el tablero y la central multimedia, aunque no ofrece Apple CarPlay ni Android Auto.

La posición de manejo es correcta, con butacas cómodas y ajuste manual. Las plazas traseras son reducidas, algo típico del segmento. El baúl tiene una capacidad de 250 litros, suficiente para el uso diario en ciudad.

En cuanto a motorización, el Easy 3 cuenta con un impulsor eléctrico de 68 CV y 125 Nm de torque, que le permite acelerar de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 126 km/h. La batería de 30 kWh se recarga en la toma ubicada detrás del logo frontal.

El vehículo emite un sonido artificial a baja velocidad para alertar a los peatones, ya que es prácticamente silencioso. Entre los beneficios de los eléctricos, no paga patente en la Ciudad de Buenos Aires ni peajes en las autopistas porteñas, y el costo de carga es menor que el de la nafta.

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