El auto más barato de Argentina cuesta US$18.900: todas las opciones chinas por menos de US$35.000

La expansión de las marcas chinas en el mercado argentino amplió la oferta de modelos de entrada de gama y multiplicó las alternativas por debajo de los US$35.000. El fenómeno se apoya en el ingreso de vehículos sin arancel y en una oferta creciente de motorizaciones electrificadas, con eléctricos, híbridos, SUV y pickups entre las opciones disponibles.

En agosto, las marcas vinculadas a grupos chinos alcanzaron las 4513 unidades y representaron el 10,8% de las operaciones. Al sumar las 1601 Ford Territory y las 383 Chevrolet Captiva fabricadas en China, los vehículos provenientes de ese país concentraron el 15,6% de los patentamientos de agosto, cerca de uno de cada seis 0km.

El vehículo chino más barato del país es también el más económico de todo el mercado. Se trata del JMEV Easy 3, un eléctrico urbano ofrecido a US$18.900. Por encima se ubican el JAC S2 MT Intelligent, a US$20.900; el Forthing T5 MT, a US$21.950; y el Kaiyi X3, a US$22.000.

La lista continúa con el JAC JS2 Luxury, a US$22.900, y el Chery Tiggo 2 Pro Max, a US$23.000 con caja manual y US$25.500 con transmisión CVT. El primer modelo de BYD en aparecer es el Dolphin Mini, a US$22.990 en versión GL y US$23.990 en GS. El MG3 híbrido se ofrece a US$23.500 en nivel Comfort y US$25.900 en Luxury.

Entre las alternativas de menos de US$30.000 figuran el BAIC X35, con precios de US$25.500, US$27.200 y US$28.200 según la versión; el Jetour X50, a US$26.600; y el Kaiyi X3 Pro, a US$26.000. También aparecen el Arcfox Kaola S, a US$27.200; el JAC JS4, desde US$27.500; y el MG ZS híbrido, con valores de US$27.500 y US$29.900. GAC ofrece el Aion UT por US$26.490 en versión Elite y US$27.490 en Premium.

La oferta eléctrica incluye al BAIC EU5, a US$28.900; el Haval Jolion Pro HEV Deluxe, a US$28.990; el Dongfeng Box, a US$29.700; y el Arcfox T1, a US$29.500. El Changan Eado Plus PHEV y el BYD Yuan Pro GL cuestan US$29.990. En esa franja también ingresan las pickups Poer Elite 2WD, a US$28.730, y Maxus T60 4x2, a US$28.900.

Entre US$30.000 y US$35.000 se amplía la variedad de tecnologías y carrocerías. Haval ofrece el Jolion a US$30.000 y US$33.000, el Jolion Pro HEV Supreme a US$30.990 y el H6 HEV Deluxe a US$33.500. BYD comercializa el Yuan Pro GS a US$30.990; el Atto 2 DM-i y el Seal 5 DM-i, ambos a US$31.990; y el Song Pro GL, a US$34.990.

Chery cuenta con el Tiggo 4 Hybrid, a US$32.500; el Tiggo 7 Pro MHEV, a US$32.900; y el sedán Arrizo 8 PHEV, a US$34.600. DFSK ofrece el E5 Plus por US$33.800 y el E5 PHEV por US$34.500. La nómina incluye al Ora 03 Deluxe, a US$31.000; el Geely Icon, a US$30.800; el Geely EX5, a US$34.800; el Changan CS55 Plus PHEV, a US$32.000; y el Lynk & Co 06, a US$32.800.

También aparecen el JAC E30X, a US$30.500; el JAC JS6 PHEV, a US$33.900; el Kaiyi X7 híbrido, a US$34.500; el Dongfeng Mage, a US$34.400; el Leapmotor B10, a US$31.990; y el Forthing Friday REEV, a US$32.300. GAC participa con el Aion ES y el Emkoo Hybrid GL, ambos a US$33.800, mientras que el GS3 Emzoom parte de US$31.900.

El segmento de pickups por debajo de US$35.000 incluye la Poer Elite 4WD, a US$32.697; la JAC T8 4x4, a US$34.900; y la Rely R8 Comfort 4x4, a US$32.000 con caja manual y US$34.000 con automática. La Maxus T60 ofrece configuraciones 4x4 manuales desde US$31.500.