Toyota invertirá US$1341 millones en Zárate y fabricará la primera Hilux eléctrica de la Argentina

Toyota invertirá US$1341 millones en la Argentina para instalar una nueva planta de producción en Zárate, provincia de Buenos Aires, destinada a fabricar un vehículo 100% electrificado. El anuncio lo hizo este miércoles el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de X, y luego fue confirmado por Toyota Argentina mediante un comunicado.

El proyecto recibió la aprobación del Comité Evaluador para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Según el funcionario, se trata de “la inversión más grande de la historia en la industria automotriz argentina”. La automotriz será la primera del sector en sumarse al régimen creado por la ley 27.742, cuya autoridad de aplicación es el Ministerio de Economía.

El perfil del proyecto es exportador. Las estimaciones presentadas por Caputo contemplan ventas al exterior por US$1280 millones anuales, equivalentes a cerca del 70% de la producción de la futura planta. La inversión también prevé más de 3600 puestos de trabajo durante la etapa de construcción y otros 2600 empleos directos e indirectos durante la operación.

La automotriz no comunicó por el momento qué modelo estará involucrado. Sin embargo, LA NACION confirmó en agosto que Toyota prepara la producción en Zárate de la novena generación de la Hilux, con versiones diésel y electrificadas, dentro de un nuevo programa industrial para la planta bonaerense.

La principal novedad será la incorporación de una Hilux 100% eléctrica (BEV), que se convertirá en el primer vehículo de este tipo fabricado a escala en la Argentina. Según pudo confirmar este medio de fuentes vinculadas al programa industrial global, la gama también contemplará una variante diésel con asistencia híbrida de 48 voltios.

La versión eléctrica tendrá inicialmente una orientación vinculada con operaciones mineras y otras aplicaciones industriales, donde los vehículos realizan recorridos previsibles y pueden regresar periódicamente a una base con infraestructura propia de carga. En cambio, la variante electrificada con motor diésel tendrá una utilización más amplia.

La novena generación de la Hilux fue presentada mundialmente en noviembre de 2025 en Tailandia, país donde ya se produce la versión eléctrica. La nueva generación conserva la arquitectura de carrocería sobre chasis del modelo, pero incorpora un nuevo diseño, cambios en el interior, mayores niveles de tecnología y una gama de sistemas de propulsión que varía según cada mercado.

“Es una señal fuerte para el sector automotor y para toda la cadena de valor”, sostuvo Caputo al anunciar la aprobación. La planta de Zárate quedará así como sede de una nueva inversión productiva de la automotriz japonesa en el país.