Autos chinos: la ventaja que tienen y el detalle que preocupa a los conductores

La industria automotriz argentina vive una verdadera ola de marcas chinas, impulsada por un beneficio del Gobierno que permite el ingreso de vehículos electrificados con un valor FOB inferior a US$16.000 sin pagar el arancel extrazona del 35%. Esta normativa abrió las puertas a una revolución tecnológica que ya había llegado a otros mercados de la región, como Uruguay y Chile.

La electrificación fue uno de los pilares del crecimiento global de las automotrices chinas, con una oferta que incluye híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros. A eso se suma un importante componente tecnológico. Sin embargo, ese desarrollo también presenta algunas desventajas frente a los autos tradicionales, especialmente los nafteros.

Una de las principales contra es que la mayoría de los autos chinos no incorpora neumático de auxilio ni “ruedín”. En su lugar, ofrecen kits de reparación de pinchazos, una solución que reduce peso, libera espacio para las baterías y permite un baúl más amplio. Pero ese kit solo sirve ante un pinchazo reparable: no es útil ante un corte grande o un reventón. En esos casos, si el conductor no sumó una rueda temporal por su cuenta, el vehículo no puede continuar hasta una gomería.

Para mitigar este riesgo, los autos modernos suelen contar con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) que alerta al conductor ante una pérdida de presión. Aun así, los especialistas recomiendan extremar los cuidados para alargar la vida útil de las cuatro ruedas.

En primer lugar, verificar siempre la presión correcta, ya que previene el desgaste irregular, mejora la estabilidad, favorece el rendimiento del combustible e incrementa la seguridad. Manejar con presión incorrecta reduce el agarre y aumenta la distancia de frenado.

Otros hábitos útiles incluyen conducir de manera suave, evitando aceleraciones y frenadas bruscas; tomar las curvas con precaución para evitar desgaste irregular y evitar golpes contra la vereda al estacionar, ya que pueden dañar la estructura de los neumáticos.

También es clave prestar atención a señales de desgaste, como vibraciones en el volante, ruidos extraños o pérdida constante de presión. Evitar baches y objetos punzantes, y reducir la velocidad en zonas irregulares, son medidas que ayudan a prolongar la vida de las cubiertas.