Peugeot 408: el crossover fastback que regresa con nueva identidad

El Peugeot 408 vuelve al mercado argentino con una propuesta completamente renovada. Aunque el modelo es histórico en el país, la versión actual poco tiene que ver con sus antecesores sedán. El nuevo 408 se posiciona como un crossover fastback que mezcla características de diferentes segmentos: silueta de SUV, caída de techo tipo coupé y proporciones de hatchback elevado.

La firma francesa lanzó el vehículo en una única versión GT con motor a combustión. En otros mercados se comercializa con configuraciones híbridas, lo que podría llegar a Argentina en el futuro.

Uno de los aspectos más destacados es su diseño moderno y futurista. El frente sobresale por líneas agresivas y bien trabajadas, donde aparecen los característicos colmillos luminosos de Peugeot que funcionan como luces DRL LED, acompañados por faros Matrix LED con gran poder de iluminación. El nuevo logotipo de la marca se replica en distintos sectores del vehículo, reforzando su identidad actualizada.

De perfil, las líneas dinámicas refuerzan el trabajo aerodinámico. La caída del techo comienza poco antes del último pilar, rasgo que define su estilo fastback característico. La parte trasera completa el conjunto estético con ópticas de diseño propio y firma lumínica reconocible.

El baúl ofrece apertura y cierre eléctricos con una capacidad de 536 litros (o 1.611 con plazas traseras rebatidas). El acceso al vehículo se destaca por destrabe por proximidad y espejos eléctricos que proyectan el logotipo de la marca en el suelo. Peugeot ofrece el 408 en cuatro colores: Negro Perla, Gris Selenium, Blanco Okenite y Azul Obsession.

En el interior, el sistema I-Cockpit integra tres pantallas. El tablero instrumental digital 3D de 10 pulgadas muestra elementos con efecto tridimensional, como la aguja de velocidad. La pantalla central multimedia, también de 10 pulgadas y posición horizontal, conecta de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Debajo de la central aparecen comandos digitales configurables con accesos rápidos, botones físicos con formato de piano y un cargador por inducción para celulares. Una perilla circular controla el volumen multimedia, función que también se opera desde los comandos del volante.

El volante incorpora el logotipo de la marca y diversos comandos para control de crucero, cambio de emisora y atención de llamadas. La calidad de los materiales destaca desde el primer momento, especialmente en los asientos. El del conductor suma regulación eléctrica y memorias de posición, mientras que todos están revestidos en combinación de cuero, alcántara y tela, con proporciones generosas para viajes prolongados.

Los asientos delanteros incorporan función de masaje. Las plazas traseras, gracias a una distancia entre ejes de 2.787 mm, permiten que dos adultos viajen con comodidad. El techo solar con apertura eléctrica aporta mayor sensación de amplitud.

Bajo el capot equipa un motor naftero 1.6 L que entrega 215 CV a 5.500 rpm y 300 Nm de torque a 2.000 rpm, asociado a una caja automática de ocho marchas controlable mediante levas al volante. En ciudad consume un promedio de 9 km/l, mientras que en ruta a 120 km/h alcanza aproximadamente 15,8 km/l.

El modelo cuenta con tres modos de manejo: Normal, Eco y Sport. En el modo Sport cambia la configuración de iluminación interior a tonos rojos. El vehículo se desempeña muy bien a altas velocidades, transmitiendo gran sensación de aislamiento y con aerodinámica tal que prácticamente no se percibe la velocidad al circular a 130 km/h en autopistas.

En seguridad, el Peugeot 408 incorpora seis airbags y un amplio listado de asistencias a la conducción: asistencia para posicionamiento en carril, alerta de cambio de carril, freno de seguridad post colisión, sensores de estacionamiento delantero y trasero, detección de punto ciego de largo alcance, indicador de límite de velocidad con lectura de señales, alerta de tráfico cruzado trasero, cámara de visión 360° con cuatro cámaras, indicador de descanso recomendado y control de crucero adaptativo.

Las llantas son de 20 pulgadas con acabado diamantado. La garantía cubre tres años de cobertura. Respecto al precio y detalles comerciales específicos, la firma mantiene confirmada su estrategia de versión única GT en el mercado local.