Stellantis anuncia inversión de 60.000 millones de euros y ofensiva de pick-ups en Argentina

Stellantis presentó este jueves su nuevo plan estratégico quinquenal denominado "Fastlane 2030", con el que busca acelerar su crecimiento global y mejorar rentabilidad a través de inversiones en electrificación, tecnología y optimización industrial. El programa contempla una inversión de 60.000 millones de euros y apunta a consolidar un modelo operativo más escalable y simple que permita adaptar decisiones a los mercados locales.

Del total anunciado, el grupo destinará 36.000 millones de euros (60%) al desarrollo de marcas y productos. En ese marco, Stellantis prevé lanzar más de 60 nuevos vehículos y realizar 50 renovaciones de modelos hacia 2030, con énfasis en vehículos eléctricos, híbridos y de combustión interna. Los restantes 24.000 millones de euros irán al desarrollo de plataformas globales y tecnologías como STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive con inteligencia artificial integrada.

Para América del Sur, Stellantis proyecta un crecimiento de ingresos del 10%, apoyado en su liderazgo en Brasil y Argentina. La compañía anticipó una "ofensiva" en el segmento de pick-ups, dato especialmente relevante para la operación argentina donde produce modelos como la Fiat Titano y RAM Dakota en su planta de Córdoba. El plan también contempla expandir presencia en otros mercados sudamericanos para fortalecer su posición industrial frente a la transformación global del sector.

"Fastlane es el resultado de meses de trabajo diligente en toda la empresa y está diseñado para impulsar un crecimiento rentable a largo plazo. Con el cliente en el centro de todo lo que hacemos, el plan cumplirá nuestra propuesta de conmover a las personas con marcas y productos", aseguró Antonio Filosa, CEO de Stellantis.

La compañía también profundizará su asociación con Leapmotor, automotriz china de la cual posee el 51%, que desembarcará en Argentina a partir de agosto. Stellantis anticipó mayor cooperación industrial entre ambas mediante el uso compartido de capacidad productiva en plantas de Madrid y Zaragoza en España, en línea con exigencias europeas de "Made in Europe". "Vamos a llevar esta asociación al siguiente nivel", afirmó Filosa.

En paralelo, Stellantis ratificó el fortalecimiento de su alianza histórica con Dongfeng, combinando marcas europeas con plataformas y tecnología de origen chino. Ambas compañías anunciaron una nueva etapa de cooperación a través del refuerzo de su joint venture DPCA, que prevé producir en China nuevos modelos de Peugeot y Jeep destinados al mercado chino y exportaciones globales.