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Toyota Yaris vs Volkswagen Polo Track: cuál conviene comprar en agosto 2026

Las versiones de entrada se diferencian por $3.348.050 y ofrecen distintas configuraciones de motor, transmisión, dimensiones, conectividad y seguridad.

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Toyota Yaris vs Volkswagen Polo Track: cuál conviene comprar en agosto 2026

El Toyota Yaris XS 1.5 CVT y el Volkswagen Polo Track MSI MT son dos hatchbacks compactos que compiten en el mismo segmento, pero sus versiones de acceso presentan diferencias notables en precio, mecánica, dimensiones y equipamiento. En agosto de 2026, el Yaris XS de cinco puertas tiene un precio de lista de $35.354.000, mientras que el Polo Track cuesta $38.702.050, lo que deja una diferencia de $3.348.050 a favor del modelo de Toyota.

El Yaris XS utiliza un motor naftero de 1.5 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas, que entrega 107 CV a 6000 rpm y 140 Nm a 4200 rpm. Se combina con una transmisión automática CVT con siete velocidades preprogramadas. El Polo Track, en tanto, cuenta con un motor naftero MSI de 1.6 litros que desarrolla 110 CV y 155 Nm a 4000 rpm, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Así, el Volkswagen tiene 3 CV y 15 Nm más que el Toyota, aunque el Yaris ofrece una caja automática y el Polo Track una manual.

En cuanto a dimensiones, el Toyota Yaris mide 4145 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1475 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2550 mm. Su baúl tiene una capacidad de 310 litros y el tanque de combustible admite 42 litros. El Volkswagen Polo Track alcanza los 4079 mm de largo, 1751 mm de ancho y 1471 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2566 mm, un baúl de 300 litros y un depósito de 52 litros. Frente al Polo, el Yaris es 66 mm más largo y 4 mm más alto, además de disponer de 10 litros adicionales de baúl. El Volkswagen es 21 mm más ancho, tiene una distancia entre ejes 16 mm mayor y su tanque almacena 10 litros más.

En el equipamiento exterior, el Yaris XS incorpora luces diurnas LED, mientras que las del Polo Track son halógenas. El Toyota también cuenta con espejos exteriores de regulación eléctrica y luces de giro integradas, además de ópticas delanteras halógenas regulables en altura. Ambos utilizan llantas de acero de 15 pulgadas, por lo que ese elemento no representa una diferencia entre las versiones comparadas.

En confort y conectividad, el Toyota dispone de climatizador automático digital, mientras que el Volkswagen cuenta con aire acondicionado de regulación manual. La columna de dirección del Yaris puede ajustarse verticalmente, mientras que en el Polo Track el volante admite regulación tanto en altura como en profundidad. También existen diferencias en los levantacristales: el Yaris incorpora accionamiento eléctrico y función de un toque para el conductor, mientras que el Polo Track equipa levantacristales eléctricos únicamente en las puertas delanteras. En conectividad, el Yaris utiliza una pantalla táctil de 6,8 pulgadas con conexión USB, Bluetooth, seis parlantes y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El Polo Track incorpora el sistema VW Play de 10 pulgadas, Wireless App Connect, dos puertos USB, cuatro parlantes y dos tweeters. Por lo tanto, el Volkswagen tiene una pantalla 3,2 pulgadas más grande y conexión inalámbrica con aplicaciones compatibles, mientras que el Toyota cuenta con seis parlantes.

En seguridad, el Yaris XS dispone de siete airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor. El Polo Track cuenta con airbags frontales y laterales delanteros con protección para el tórax y la cabeza. El Toyota suma control de tracción, asistencia de frenado de emergencia, alarma y cierre automático de las puertas en velocidad. El Volkswagen, por su parte, incorpora aviso de cinturón desabrochado para las plazas delanteras y traseras. Ambos modelos incluyen frenos ABS con distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, anclajes ISOFIX e inmovilizador electrónico, por lo que esos elementos tampoco establecen diferencias entre ambos.

Fuente: LA NACION

Nota redactada con asistencia de inteligencia artificial y editada por nuestra redacción. Cómo usamos IA.

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