Un diputado libertario llegó al Congreso en una Tesla Cybertruck: cuánto cuesta y cómo se importa

Manuel Quintar, diputado de La Libertad Avanza por Jujuy, sorprendió al llegar al Congreso de la Nación a bordo de una Tesla Cybertruck, la pickup eléctrica producida por Elon Musk. El legislador oficialista adquirió el vehículo por US$126.000 bajo su nombre como importación particular, conforme a la nueva normativa que el Gobierno nacional habilitó este año.

La compra se realizó a través de la Resolución 271/2025, que formalizó un procedimiento para que personas físicas importen automóviles 0 kilómetro desde el exterior. Se trata de un cambio en el proceso de homologación que permite a cualquier ciudadano registrar un vehículo importado utilizando la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) del fabricante, o presentar por cuenta propia un certificado de seguridad vial ante la Secretaría de Transporte.

El mecanismo funciona como una Verificación Técnica Vehicular individual y acepta certificaciones de organismos internacionales reconocidos: Naciones Unidas, Unión Europea, Estados Unidos y Brasil. Cuando se cumplen estos requisitos, se genera una Constancia de Validación de Homologación Extranjera (CVHE), que oficializa la homologación obtenida en el exterior.

La regulación establece restricciones para evitar el tráfico: cada persona puede importar un solo automóvil por año calendario y no tiene permitido venderlo durante dos años posteriores al registro.

La Tesla Cybertruck destaca por su estética futurista y rupturista. Se trata de una unidad 100 por ciento eléctrica equipada con vidrios blindados y carrocería reforzada que, según la compañía, resisten el impacto de una pelota de béisbol lanzada a 112 km/h o granizo de categoría cuatro. Sin embargo, durante su presentación oficial en 2023 los cristales laterales se astillaron durante una demostración en vivo.

Las dimensiones responden al estándar estadounidense de pickup: 5,88 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,91 metros de alto. El diseño fue obra de Franz von Holzhausen, quién también trabajó para Volkswagen, General Motors y Mazda. El vehículo ofrece 1897 litros de almacenamiento y capacidad de remolque de hasta 4990 kilogramos.

La gama se compone de tres variantes. La Single Motor RWD alcanza 400 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. La Dual Motor AWD con tracción integral ofrece 480 kilómetros y logra los 100 km/h en 4,5 segundos.

La versión más potente es la Tri Motor AWD, equipada con tres motores—uno delantero y dos traseros—y tracción total. Alcanza 755 kilómetros de autonomía con batería de extensión y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. También puede remolcar hasta 6350 kilogramos, prácticamente el doble de la versión básica. Todas las configuraciones incluyen suspensión neumática y sistemas de conducción autónoma de nivel 2.

En el interior, la Cybertruck apuesta por un diseño minimalista sin botones físicos. Concentra casi todas las funciones en una pantalla multimedia de 18,5 pulgadas adelante, complementada por otra de 9,4 pulgadas para los pasajeros traseros. Incorpora también un techo panorámico de cristal que se extiende de la parte trasera al frente.

Tesla asegura que los cargadores ultrarrápidos de 250 kilovatios permiten recuperar energía para recorrer 206 kilómetros en 15 minutos. La garantía general es de cuatro años u 80.000 kilómetros, mientras que la batería cuenta con cobertura de ocho años o 240.000 kilómetros, según el límite que se alcance primero.