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Chery Tiggo 7 CSH: la versión híbrida enchufable del SUV que marca el rumbo

El modelo más vendido de Chery suma una variante con 278 CV y 80 km de autonomía eléctrica, con consumo mínimo y aceleración contundente.

Redacción••2 min de lectura
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Análisis del Chery Tiggo 7 CSH: cómo anda el SUV con aceleración contundente y consumo mínimo

Chery amplió su gama en la Argentina con la llegada del Tiggo 7 CSH, la versión híbrida enchufable de su SUV más popular. Este modelo combina un motor naftero turbo de 1.5 litros con uno eléctrico y una batería de 18,4 kWh, que le permite recorrer unos 80 kilómetros sin usar combustible. Con una potencia combinada de 278 caballos, ofrece una aceleración contundente y un consumo promedio de 5,9 L/100 km.

El Tiggo 7 CSH se posiciona en el segmento de los SUV medianos, con un largo de 4.553 mm y una distancia entre ejes de 2.670 mm. Llega importado de China y es comercializado por el Grupo Corven, que tomó la representación de la marca el año pasado. Su precio de lista es de US$ 36.500.

En cuanto al diseño, mantiene un estilo sobrio pero con detalles cromados y luces LED que le dan un aspecto moderno. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/60 refuerzan su presencia. En el interior, se destaca la calidad de los materiales y la buena terminación, aunque la consola central invade algo el espacio para las piernas del conductor y el acompañante.

El sistema de propulsión híbrido enchufable es el verdadero diferencial. En modo eléctrico, el vehículo funciona sin emitir gases y con un bajo nivel de ruido. Cuando la batería se agota, el motor naftero entra en acción y el consumo en ciudad se mantiene en unos 5,5 L/100 km, una cifra notable para un SUV de este tamaño.

La respuesta del acelerador es inmediata y los sobrepasos se resuelven con rapidez. La suspensión trasera independiente y la ubicación de las baterías en el piso contribuyen a un centro de gravedad bajo, lo que se traduce en una marcha estable y confiable. Los frenos responden bien y el confort de marcha es de los mejores de la categoría.

El equipamiento es amplio e incluye asistencias a la conducción y elementos de confort. Sin embargo, carece de rueda de auxilio, ya que trae un kit anti pinchazos. Además, para apagar el vehículo no hay un botón físico: se debe navegar por la pantalla táctil hasta el ícono correspondiente, o usar la llave.

Con esta versión, Chery busca consolidarse en un segmento competitivo, donde rivaliza con modelos como el Changan CS55. El Tiggo 7 CSH ofrece una combinación de eficiencia y prestaciones que lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un SUV mediano con tecnología híbrida.

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