Flybondi: el nuevo dueño demandará a su accionista para que aporte fondos

COC Global Enterprise, la empresa de Leonardo Scatturice, anunció este martes que iniciará acciones legales contra Cartesian Capital Group, el fondo estadounidense que aún figura como accionista mayoritario de Flybondi. El objetivo es "normalizar la situación de la compañía", garantizar la continuidad de las operaciones y preservar los puestos de trabajo.

La decisión se conoció mediante un comunicado, en medio de la crisis que atraviesa la aerolínea de bajo costo, que lleva 12 días sin operar y con su sitio web inactivo desde hoy.

La disputa expone una particularidad en la estructura accionaria de la aerolínea. En los papeles, Cartesian sigue siendo el accionista mayoritario, ya que nunca se concretó formalmente el traspaso de acciones tras el ingreso de COC Global Enterprise como inversor. Sin embargo, los representantes de Scatturice ya habían asumido los cargos de chairman y vice chairman.

Según el comunicado, la medida se tomó después de que COC Global Enterprise denunciara públicamente el descubrimiento de presuntas irregularidades en la gestión anterior de Flybondi y no obtuviera respuesta de Cartesian.

"Como resultado de la ausencia del accionista, la compañía se ve impedida de tomar las decisiones necesarias para normalizar su situación financiera y operativa y hacer frente a los compromisos con los trabajadores", señaló la empresa.

La crisis se agravó en las últimas semanas. La Justicia dispuso embargos sobre las cuentas bancarias de Flybondi por una deuda con la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) de más de $1.500 millones. Según COC Global, esa medida impide realizar pagos o transferencias.

"COC Global iniciará acciones legales en tribunales locales y extranjeros aplicables para instar a Cartesian Capital Group a regularizar la situación de la compañía con el fin de que pueda reconducir su operación y preservar las fuentes de trabajo de los empleados, así como responsabilizar a quien corresponda por las irregularidades identificadas hasta el momento", afirmó la empresa.

El grupo de Scatturice sostiene que, cuando ingresó a Flybondi con un aporte de US$70 millones, la aerolínea ya atravesaba una situación financiera crítica. Desde entonces, afirma, Cartesian no realizó nuevos aportes ni otorgó extensiones de fondos.

La empresa también se refirió a los trabajadores y pasajeros: "Comprendemos el malestar de trabajadores y extrabajadores y los acompañamos en este difícil momento. También las dificultades que enfrentan los pasajeros de Flybondi. Debido a ello, particularmente instamos a Cartesian Capital Group a tomar las decisiones requeridas para reconducir el proceso de normalización de la compañía", concluyó.

Flybondi lleva 12 días sin operar. Desde hoy, su sitio web permanece inactivo y no permite consultar vuelos, comprar pasajes ni realizar reprogramaciones.

Según el sitio Failbondi, en lo que va del año la aerolínea canceló 2400 vuelos, con unos 383.000 pasajeros afectados. Además, desde enero no realiza reembolsos por vuelos cancelados, pese a que esa obligación está contemplada en el Código Aeronáutico y en la Ley de Defensa del Consumidor.

Si se toma como referencia una recaudación promedio de US$50 por tramo, la deuda acumulada por pasajes superaría los US$19 millones.