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Mamdani respalda en Nueva York una ley que obligaría a Amazon a contratar directo a sus repartidores

El proyecto de la concejala Tiffany Cabán prohíbe las agencias de empleo en centros logísticos y ya generó advertencias de la empresa sobre cierres de depósitos.

Redacción••3 min de lectura
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Mamdani respalda en Nueva York una ley que obligaría a Amazon a contratar directo a sus repartidores

El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, respalda el proyecto de Ley de Protección de Entregas (Delivery Protection Act), que obligaría a Amazon y a otras empresas a contratar directamente al personal que distribuye paquetes desde sus centros logísticos. La iniciativa busca modificar el sistema de tercerización de las compañías y reforzar la protección de los repartidores, aunque todavía necesita la aprobación del Concejo Municipal.

El texto oficial de la iniciativa Int. 0518-2026 establece que las empresas que operan determinadas instalaciones de distribución deberán emplear directamente a los trabajadores que realizan servicios esenciales de almacenamiento y reparto. La propuesta prohíbe contratar a agencias de empleo y otros intermediarios para esas tareas, salvo las excepciones previstas en el documento.

La obligación alcanzaría tanto a empleados de tiempo completo como a quienes trabajan a tiempo parcial. En el caso de los conductores, el texto incluye a quienes prestan servicios durante más de ocho horas en un período de 30 días, aunque no alcancen una jornada completa.

Otra disposición indica que los operadores deberán ofrecer empleo directo a los trabajadores afectados por la finalización de contratos de tercerización. La propuesta les otorga prioridad de contratación frente a nuevos aspirantes y exige condiciones laborales que no sean inferiores a las anteriores.

El proyecto lleva la firma de la concejala Tiffany L. Cabán, quien lo presentó el 12 de febrero. El Concejo Municipal celebró una audiencia en abril, pero la iniciativa todavía permanece en comisión.

Mamdani reafirmó su apoyo pese a las advertencias por despidos

El 20 de octubre, Mamdani volvió a defender la propuesta frente a los cuestionamientos de organizaciones empresariales que advirtieron sobre consecuencias negativas para pequeños negocios. En una conferencia de prensa, el alcalde sostuvo que la legislación permitiría mejorar la seguridad vial y proteger a los empleados que contribuyen a las ganancias de corporaciones como Amazon.

Un periodista le preguntó específicamente si la iniciativa podría provocar pérdidas de puestos de trabajo. El mandatario evitó ofrecer una estimación sobre ese posible impacto y respondió que la medida permitiría mejorar las protecciones laborales.

Mamdani también acusó a Amazon y a otras compañías de gastar grandes sumas de dinero en campañas publicitarias destinadas a generar temor sobre los efectos de la legislación. La postura forma parte de su agenda de derechos laborales de los repartidores, un eje que ya lo enfrentó al modelo de subcontratación de las grandes plataformas, en línea con otras disputas del alcalde con actores de peso de la ciudad.

Amazon amenaza con retirar empleos de Nueva York

La oposición al proyecto cobró fuerza durante octubre. Amazon advirtió que podría cerrar depósitos y trasladar miles de puestos de trabajo fuera de la ciudad si el Concejo Municipal aprueba la legislación.

El presidente de la National Urban League, Marc Morial, también cuestionó la iniciativa. Argumentó que la prohibición de determinadas subcontrataciones podría perjudicar a decenas de empresas independientes que trabajan para Amazon y otros operadores.

Morial advirtió que la medida podría afectar especialmente a negocios de propietarios afroamericanos y latinos, además de provocar pérdidas de empleos. El dirigente pidió que los legisladores consideraran el impacto sobre esas compañías antes de avanzar.

La organización reconoce a Amazon como uno de sus socios de categoría diamond, reservada para aportantes de más de un millón de dólares. Por su parte, la concejala Cabán rechazó las advertencias y defendió la necesidad de responsabilizar a las grandes empresas por las condiciones laborales y la seguridad de las comunidades próximas a los depósitos.

Por qué importa

La ley definiría quién es el empleador real en la logística de última milla de Nueva York: si avanza, las plataformas asumen costos y responsabilidades que hoy trasladan a terceros, y el modelo podría replicarse en otras ciudades.

Qué sigue

El Concejo Municipal debe resolver el tratamiento del proyecto, que sigue en comisión desde abril. La presión de Amazon y de la National Urban League marcará si la iniciativa llega al recinto.

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