Economía Agrícola

Santa Fe: la Sociedad Rural de Rosario denuncia un "monopolio comunal" con la tasa de caminos

La entidad alertó por el costo "desmedido" que imponen municipios y comunas, reclamó transparencia y pidió eliminar la indexación por litro de gasoil.

Redacción••3 min de lectura
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Santa Fe: la Sociedad Rural de Rosario denuncia un "monopolio comunal" con la tasa de caminos

La Sociedad Rural de Rosario cuestionó el costo "desmedido" de la tasa para caminos rurales que cobran municipios y comunas de Santa Fe y denunció que se cobra sin la contraprestación de servicios correspondiente. La entidad sostuvo que los productores quedaron en un estado de "total indefensión" frente a lo que describió como un "monopolio comunal" que no mantiene la red vial rural.

En un comunicado, la rural rosarina afirmó que una tasa representa, por definición legal, un pago a cuenta de servicios efectivamente prestados y comprobables. "Hoy, los productores agropecuarios nos encontramos en un estado de total indefensión ante un monopolio comunal que incumple con el mantenimiento básico de la red vial rural", señaló la entidad.

El reclamo se apoya en un mecanismo de actualización que la entidad considera distorsivo: las comunas indexan la tarifa en función de litros de gasoil por hectárea. "Al ser este el insumo con mayor aumento relativo en los últimos 12 meses, este mecanismo otorga a los municipios un ingreso marginal del 23% por encima del costo real, aplicando actualizaciones automáticas", advirtió.

La Sociedad Rural de Rosario también apuntó al incumplimiento de las obligaciones de publicidad. Recordó que la ley provincial 14.256 obliga a municipios y comunas a publicar presupuestos, contrataciones y balances en forma mensual en su página web. "Sin embargo, no solo no cumplen con la ley, sino que además ante las solicitudes, la respuesta generalizada de las comunas ha sido el silencio absoluto. Sin información pública no hay control posible", remarcó.

Entre los pedidos, la entidad exigió que los fondos recaudados ingresen a una cuenta exclusiva destinada al mantenimiento de la infraestructura vial rural. También reclamó el fin de la indexación por valor de gasoil y que el monto de la tasa responda al costo real de ejecución del servicio, con justificación técnica y financiera.

"La conectividad es un derecho fundamental. Los productores proponemos un esquema de trabajo conjunto, participando en el seguimiento de las tareas", sostuvo la rural, que pidió una alianza y control público-privado. Y agregó: "Exigimos que las autoridades comunales rindan cuentas con información pública y obras verificables".

El pronunciamiento se conoce días después de que el gobierno de Santa Fe anunciara que destinará el 100% de lo recaudado por el Impuesto Inmobiliario Rural a obras para el campo. La medida forma parte del proyecto de presupuesto 2027 presentado por la administración de Maximiliano Pullaro y contempla la creación de un fondo específico para administrar esos recursos.

Se trata del Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina (FIAS), presentado como una de las principales inversiones previstas dentro del Ministerio de Desarrollo Productivo. Según explicó la provincia, el dinero de ese impuesto, que hasta ahora podía destinarse a distintos gastos, pasará a usarse exclusivamente en obras para el sector, como la reparación de caminos. El tema se suma a las discusiones sobre el costo de la logística y el estado de la red vial, un factor clave en la campaña, como se analiza en el impacto del maíz tardío en un año húmedo y en el movimiento de la producción hacia los puertos.

Por qué importa

La tasa de caminos rurales impacta directo en el costo de producir y sacar la cosecha en Santa Fe, una de las principales provincias agrícolas. El reclamo pone en tensión el vínculo entre productores y municipios, justo cuando la provincia promete volcar el Inmobiliario Rural a obras.

Qué sigue

Habrá que ver si las comunas responden a los pedidos de información pública y si el Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina avanza en el presupuesto 2027. La discusión por la indexación por gasoil queda abierta.

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