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Tesla presentó el Roadster 2026 con propulsores de SpaceX: cuánto cuesta en Estados Unidos

El deportivo eléctrico se mostró en Texas con un sistema de gas frío que permite saltos controlados. Los depósitos de reserva arrancan en US$50.000.

Redacción••2 min de lectura
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Tesla presentó el Roadster 2026 con propulsores de SpaceX: cuánto cuesta en Estados Unidos

Tesla presentó el 15 de octubre en Texas la nueva generación del Roadster, un deportivo eléctrico desarrollado con tecnología de SpaceX que incorpora propulsores capaces de elevar el vehículo durante maniobras aéreas. La compañía ya abrió las reservas en Estados Unidos con depósitos que van de US$50.000 a US$250.000, según la versión.

El modelo se ubica en un segmento muy por encima del que ocupan los vehículos masivos de la marca, como el Model Y y el Model 3. El propio Elon Musk reconoció que el deportivo difícilmente tendrá un impacto financiero significativo para Tesla por su precio elevado y su mercado potencial reducido.

Durante la demostración, un prototipo equipado con un sistema de propulsores de gas frío circuló por una rampa invertida mediante succión, realizó movimientos en el aire y aterrizó con los propulsores integrados en la estructura. La presentación también incluyó saltos sobre otros vehículos de la firma, entre ellos el Cybertruck, el Cybercab y el Semi. El evento retomó el anuncio que Musk había hecho meses atrás, cuando mostró un Roadster con propulsores de SpaceX y prometió producirlo en 2028.

Sin embargo, la demostración se hizo con un prototipo y Tesla todavía debe confirmar qué características estarán disponibles en las versiones comerciales. Persisten interrogantes técnicos, regulatorios y de seguridad sobre la posibilidad de incorporar estas funciones en un auto destinado a circular por vías públicas.

En materia de prestaciones, Musk destacó la capacidad de acelerar de cero a 60 millas por hora (96,6 kilómetros por hora) en menos de un segundo. El Roadster también anuncia una velocidad máxima superior a 230 millas por hora (370 kilómetros por hora) y una autonomía de aproximadamente 300 millas (483 kilómetros) por carga. Las especificaciones definitivas del modelo de producción aún no fueron confirmadas.

La presentación coincide con el avance de otros fabricantes en el segmento de eléctricos de alta gama. Jaguar, perteneciente a Tata Motors, desarrolla el Type 01, un deportivo con tres motores eléctricos y una potencia anunciada superior a 1000 caballos de fuerza. Porsche, por su parte, compite con el Taycan, que en Estados Unidos tiene un precio inicial sugerido de US$111.900 para el año modelo 2027, sin impuestos, gastos de entrega ni equipamiento opcional.

El historial reciente de la marca muestra que los plazos no siempre se cumplen: Tesla ya había postergado la presentación del Roadster 2 por mal clima en una ocasión anterior. Para el mercado argentino, en tanto, el modelo no tiene por ahora confirmación de llegada ni precio local.

Por qué importa

El Roadster funciona como vidriera tecnológica de Tesla más que como negocio: define hacia dónde va la marca en performance y en el vínculo con SpaceX, y presiona a Jaguar y Porsche en el segmento de eléctricos de lujo.

Qué sigue

Falta que Tesla confirme qué funciones del prototipo llegarán a la versión comercial y cómo se resuelven las habilitaciones regulatorias para circular con propulsores en Estados Unidos. La producción está prometida para 2028.

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