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Toyota obtuvo el primer RIGI automotriz e invertirá US$ 1.341 millones en Zárate

El proyecto contempla una nueva planta para fabricar un vehículo electrificado, con el 70% de la producción destinada a exportación. La casa matriz de Japón todavía debe aprobar la inversión final.

Redacción••2 min de lectura
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Toyota obtuvo el primer RIGI para una automotriz e invertirá US$ 1.300 millones para fabricar vehículos eléctricos

Luis Caputo, ministro de Economía, anunció este miércoles que el Comité Evaluador del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI) aprobó un proyecto de Toyota por US$ 1.341 millones para producir un vehículo electrificado en su predio industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires. Es la primera inversión del sector automotriz dentro del régimen, que hasta ahora concentraba proyectos petroleros, energéticos y mineros.

El ministro sostuvo que se trata de la mayor inversión de la historia de la industria automotriz argentina. El proyecto contempla la construcción de una nueva nave industrial dentro del complejo de Zárate y apunta a camionetas con propulsión híbrida, que combinan baterías con motores a combustión.

Desde la filial local confirmaron la novedad, aunque con un matiz relevante: la aprobación del RIGI "permite avanzar en el proceso de aprobación final por parte de Toyota". Es decir, la decisión definitiva de inversión todavía debe ser ratificada por la casa matriz en Japón, que condicionaba el desembolso a la inclusión del proyecto en el régimen.

El RIGI otorga estabilidad fiscal por 30 años y facilidades para la importación de insumos. La incorporación de una automotriz fue posible por la inclusión de este tipo de proyectos dentro del sector de Tecnología, una de las actividades alcanzadas. Entre ellas figura la denominada "movilidad basada en nuevas tecnologías de motorización", categoría que el Gobierno precisó en febrero de este año y que comprende la movilidad eléctrica pura o híbrida.

Según las estimaciones difundidas por el Gobierno y la compañía, durante la etapa de construcción se generarán unos 3.600 puestos de trabajo, mientras que en la fase de operación serán alrededor de 2.600, entre empleos directos e indirectos. El perfil exportador es central: cerca del 70% de la producción se destinará al exterior, con ventas estimadas en US$ 1.280 millones anuales.

Toyota todavía no informó qué modelo fabricará ni cuándo comenzará la producción. En una recorrida por la planta en abril ya se podían ver las obras en marcha para lanzar el nuevo modelo, una versión de la pick up Hilux con motorización híbrida.

La inversión se realizaría en el complejo que Toyota posee en Zárate, donde produce vehículos desde 1997. Actualmente salen de esa planta la Hilux, la SW4 y la Hiace. Para 2026, la automotriz proyecta fabricar más de 183.000 unidades y superar así su récord histórico de producción. La terminal funciona por cuarto año consecutivo con tres turnos.

Por qué importa

Es la primera automotriz en acceder al RIGI, un régimen pensado para energía y minería. Si la casa matriz ratifica la inversión, el sector industrial suma su mayor desembolso histórico y consolida un perfil exportador para la producción local.

Qué sigue

La pelota queda del lado de Toyota Japón, que debe aprobar la decisión final de inversión. Todavía no hay fecha de inicio de producción ni modelo confirmado, aunque las obras en Zárate ya están en marcha.

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